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群雄逐鹿破舊立新:山東輪胎新格局!

   2021-11-12 車轅車轍884
導(dǎo)讀

中國輪胎看山東,山東輪胎占據(jù)業(yè)內(nèi)半壁江山,在行業(yè)內(nèi)廣為人知,在輪胎生產(chǎn)規(guī)模和廠家數(shù)量上,沒有哪個省份可與之媲美,但因魚龍混雜,也落下了不好的名聲。時代在變化,市場在流轉(zhuǎn),從上世紀(jì)三十年代日本輪胎株式會

中國輪胎看山東,山東輪胎占據(jù)業(yè)內(nèi)半壁江山,在行業(yè)內(nèi)廣為人知,在輪胎生產(chǎn)規(guī)模和廠家數(shù)量上,沒有哪個省份可與之媲美,但因魚龍混雜,也落下了不好的名聲。

時代在變化,市場在流轉(zhuǎn),從上世紀(jì)三十年代日本輪胎株式會社在青島生產(chǎn)出第一條輪胎,山東輪胎歷經(jīng)近百年發(fā)展,逐步形成現(xiàn)有的局面;近三年間,通過抓住“新舊動能轉(zhuǎn)換”政策機遇, 又融入一批業(yè)外新勢力,今日的山東輪胎已是面貌煥然一新,實現(xiàn)了又一個大翻身。

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如果問山東輪胎的最大特點是什么,恐怕就 “多而散”了,盡管同在一片區(qū)域,除了廣饒輪胎存在特殊連帶關(guān)系,山東輪胎廠大大小小約264家,基本全是各自開放,各自凋落。今天我們從企業(yè)工廠層面,來看百家齊放的山東輪胎,有哪些厲害的角色。

6家上市輪胎各自稱霸

在全國11家上市輪胎企業(yè)中,山東就占了6家,分別是玲瓏、賽輪、三角輪胎、森麒麟、雙星、浦林成山。它們基本全部實現(xiàn)了海外建廠,全球布局,年營收穩(wěn)步增長。

除了雙星,這些上市公司全部為民營企業(yè),三角、玲瓏早在上世紀(jì)80年代已經(jīng)雄踞一方,賽輪和森麒麟則在青島這一工業(yè)之都的孕育下迅速壯大。

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從產(chǎn)品角度看,玲瓏輪胎在整車廠配套方面優(yōu)勢明顯,賽輪擁有更加先進和完備的產(chǎn)業(yè)鏈,三角輪胎具備穩(wěn)固的用戶基礎(chǔ)和品質(zhì)口碑,森麒麟在海外市場得到青睞,浦林成山在全鋼胎和半鋼胎領(lǐng)域及配套和替換市場均很叫座。

但這些輪胎廠之間幾乎沒有對話,沒有合作,它們在有利的大經(jīng)濟市場環(huán)境下各顯神通,留下各自不同的奮斗軌跡。

大型民營輪胎悶聲發(fā)財

除了以上幾家上市輪胎,山東還廣布著多家規(guī)模較大、實力雄厚的民營輪胎,如華勤橡膠、金宇輪胎、恒豐橡塑、昊華輪胎、華盛橡膠、興源輪胎、永盛橡膠等。

這些輪胎企業(yè)均設(shè)有多個工廠,產(chǎn)能多則年產(chǎn)6000萬條,少則年產(chǎn)2000萬條,大多數(shù)實力不亞于上市輪胎公司,這些工廠多半依賴外貿(mào)出口,在國內(nèi)替換市場也擁有很大份額。

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沒有上市公司的資本市場干擾,這些民營工廠無需公開財務(wù)數(shù)據(jù),無需投入大筆資金用于廣告宣傳,也不需要投入太多資金去研發(fā)前端技術(shù),在默默無聞中發(fā)家致富。

但隨著市場的變遷,一些向往更大發(fā)展輪胎企業(yè),也在努力擴大市場影響力,并擺脫不良債權(quán)纏累,期待沖入股市,獲得裂變式倍增。

巨頭新勢力不斷涌入

隨著一批中小輪胎的破產(chǎn)倒閉,山東輪胎近兩年涌入一些新勢力,那就是省外的大型供應(yīng)鏈集團,例如浙江物產(chǎn)集團、天輪供應(yīng)鏈、廈門國貿(mào)集團等。

浙江物產(chǎn)旗下物產(chǎn)化工和物產(chǎn)歐泰各自為政,分別收購接盤了廣饒盛泰集團、奧戈瑞輪胎、豪克輪胎及皓宇橡膠、元豐橡膠、創(chuàng)華輪胎等,如今已經(jīng)重整完畢并正常運轉(zhuǎn)。

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天輪供應(yīng)鏈分別整合租賃了黃海橡膠及萬鑫工廠,生產(chǎn)和銷售步入正軌,加上廣西新桂輪公司,在行業(yè)內(nèi)初具實力。后來者廈門國貿(mào)集團,2021年前后收購了日照五蓮森龍橡膠及德州威格爾集團,并積極尋求與其他工廠合作,目前已經(jīng)開啟生產(chǎn)運營。

這些新勢力有著雄厚的資本支撐及供應(yīng)鏈體系,目前還很難看到他們的突出成績,但好在為一批批破產(chǎn)的山東輪胎廠找到了歸宿。

細(xì)分市場各路豪杰

山東輪胎在很多細(xì)分市場也具有勢力,例如專注于輪胎產(chǎn)品方案設(shè)計、品牌運營的青島泰凱英輪胎有限公司,致力于PCR輪胎領(lǐng)域研發(fā)中心建設(shè)、新產(chǎn)品開發(fā)的青島沃瑞輪胎有限公司。

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當(dāng)然,也有專注于農(nóng)業(yè)胎和特種輪胎的徐輪橡膠及多家即墨輪胎廠,以及五花八門的力車胎工廠,它們雖然沒有太大的規(guī)模,在各自領(lǐng)域也擁有一定的市場占有率和話語權(quán)。

在優(yōu)勝劣汰的市場經(jīng)濟環(huán)境下,山東輪胎也在發(fā)生變化,中小工廠生存越來越艱難,大型工廠面臨轉(zhuǎn)型與改革,上市公司渴望與國際巨頭較量,這也反映了國內(nèi)制造業(yè)的大趨勢。

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商海浮沉,山東輪胎在毀譽參半中走向世界,百家爭鳴也好,一盤散沙也罷,在疫情后時期全球市場的磨洗中,只要最終能夠生存下來的都是好漢!


 
(文/小編)
 
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