2021年8月第四周，國產(chǎn)天然橡膠先上后下，周三至周五連續(xù)下調(diào)，幅度較大：23日主流報12987.5元/噸，29日主流報12700元/噸左右，跌幅2.21%。下半月，天然橡膠趨勢向下，尤其臨近月底，幾日連跌，至今跌幅已近5%，半月已降600元/噸有余。

　　從新膠產(chǎn)出看：當(dāng)前天然橡膠主產(chǎn)區(qū)新膠正處產(chǎn)出旺季，東南亞地區(qū)嚴(yán)峻的疫情背景下，產(chǎn)膠國受防控措施、人工及運輸?shù)鹊挠绊懀绕涫墙诮涤暝龆?，對割膠影響較大；另一方面，橡膠海運集裝箱短缺問題無法解決，海運形勢嚴(yán)峻，運輸成本高。整體而言，橡膠供應(yīng)端受疫情和天氣阻礙較大。

　　從下游需求看：

　　從我國輪胎廠家情況看，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至8月19日半鋼胎樣本廠家開工率為61.09%，環(huán)比上漲0.81%，同比下跌6.2%；全鋼胎樣本廠家開工率63.93%，環(huán)比下跌1.95%，同比下跌9.76%。本周重磅消息，8月26日，中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐吉林、山東、湖北、廣東、四川5省，預(yù)計到9月26日結(jié)束。一個月環(huán)保督察，將對輪胎企業(yè)在內(nèi)的高污染行業(yè)進(jìn)行全方位檢查，包括輪胎廠污染、設(shè)施等等的問題，從長期看有助于在于輪胎行業(yè)的良性發(fā)展，短期不可避免，輪胎企業(yè)開工率將降低。在當(dāng)前輪胎配套、替換市場、海外市場銷售數(shù)據(jù)全面下降的情況下，輪胎企業(yè)庫存壓力較大，對橡膠采購需求并不迫切。

　　從汽車數(shù)據(jù)來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)行業(yè)內(nèi)11家汽車重點企業(yè)的旬報數(shù)據(jù)整理顯示，2021年8月上中旬，11家重點企業(yè)汽車生產(chǎn)完成70.7萬輛，同比下降34.3%。其中，乘用車生產(chǎn)同比下降28.9%；商用車生產(chǎn)同比下降44.1%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-7月，汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比保持較快增長，增速比上半年繼續(xù)回落。2021年1-7月，汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤3221.1億元，同比增長19.7%，增速比上半年回落25.5個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額的比重為6.5%，與上半年相比有所下降。

　　從庫存方面看：上期所總庫存，截至8月20日為219592噸(+8250噸)，期貨倉單量188780噸(+2400噸)，國內(nèi)交割庫存增加。我國國內(nèi)到港量有限，青島港口天然橡膠當(dāng)前仍處于去庫存化狀態(tài)，天膠庫存加速消庫。

　　從進(jìn)出口方面看：受全球疫情及運費持續(xù)上漲影響，海運問題將繼續(xù)影響我國輪胎出口，尤其是接下來的傳統(tǒng)運輸旺季，影響將更加明顯，近期到港量一直受影響。數(shù)據(jù)顯示，7月泰國天然橡膠出口增加，但出口中國環(huán)比縮減，海外需求強(qiáng)于中國。

　　關(guān)于后市，生意社分析認(rèn)為，從宏觀面分析，國際原油連漲，對商品市場支撐加強(qiáng)。從產(chǎn)出看，疫情和降雨對供應(yīng)端影響持續(xù)，運輸方面，海運費成本大增，運輸路線受疫情管控的影響大，我國橡膠進(jìn)口量大幅降低，國內(nèi)社會庫存持續(xù)創(chuàng)新低式下降。低供應(yīng)和進(jìn)出口量，給予天然橡膠強(qiáng)有力的支撐，這種支撐已持續(xù)一段時間。需求方面，多國汽車產(chǎn)量因芯片短缺及消費需求欠缺、產(chǎn)量大幅減少，尤其是訂單不及季節(jié)性增量預(yù)期，成品庫存壓力大，廠家對輪胎的需求下滑。綜合看，天然橡膠仍將區(qū)間震蕩走勢為主。