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柴油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法

氣門(mén)間隙的調(diào)整是發(fā)動(dòng)機(jī)各號(hào)技術(shù)保養(yǎng)不可缺少的項(xiàng)目。氣門(mén)間隙調(diào)整必須準(zhǔn)確，過(guò)大會(huì)引起進(jìn)氣不足和排氣不盡，過(guò)小會(huì)造成氣門(mén)早開(kāi)晚閉關(guān)閉不嚴(yán)，容易燒壞氣門(mén)。為此，氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙

正常調(diào)整氣門(mén)間隙的方法是，將活塞在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，用厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門(mén)桿端之間，測(cè)量其間隙大小。提醒大家注意：一般柴油機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)定氣門(mén)間隙是冷車(chē)值還是熱車(chē)值，冷車(chē)值要比熱車(chē)值大一些，比如(一般冷車(chē)值進(jìn)氣門(mén)間隙為0.35毫米，排氣門(mén)間隙為0.40毫米;熱車(chē)值進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25毫米，排氣門(mén)間隙為0.30毫米)。

調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，首先要松開(kāi)鎖緊螺母，用螺絲刀擰動(dòng)調(diào)整螺栓至間隙合適為止。再用螺絲刀頂住調(diào)整螺栓(避免螺栓轉(zhuǎn)動(dòng))，將鎖緊螺母鎖緊。全部調(diào)整完畢，需要全部謹(jǐn)慎復(fù)查一遍所有進(jìn)、排氣門(mén)間隙是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則重新調(diào)整。

2 節(jié)氣清洗誤區(qū) 應(yīng)拆下來(lái)洗!糾偏節(jié)氣門(mén)的某些清洗誤區(qū)!

形成節(jié)氣門(mén)污垢的原因主要來(lái)自機(jī)油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說(shuō)在使用合格空慮且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門(mén)贓污速度會(huì)慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機(jī)油在使用中會(huì)受熱揮發(fā)，使用時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會(huì)通過(guò)活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個(gè)通道放掉氣體，否則油底會(huì)形成正壓.曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門(mén)的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)變冷，其中的油會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門(mén)上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會(huì)沉積在這些部位，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)啟的縫隙空氣流量大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分容易凝結(jié)。

因此，節(jié)氣門(mén)多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)贓取決于空慮質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個(gè)體而言，也不是能用固定公里數(shù)來(lái)確定清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)間的，新車(chē) 次清洗節(jié)氣門(mén)間隔長(zhǎng)，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會(huì)增加，而且不同天候也會(huì)影響節(jié)氣門(mén)贓污的速度。

節(jié)氣門(mén)如何清洗在清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)，首先要拆除進(jìn)氣喉管，露出節(jié)氣門(mén)，拆掉電瓶負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，把節(jié)氣門(mén)翻板扳直，往節(jié)氣門(mén)內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無(wú)紡布”小心擦洗，節(jié)氣門(mén)深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

清洗節(jié)氣門(mén)裝好后就開(kāi)始節(jié)氣門(mén)的初始化，清洗節(jié)氣門(mén)后，初始化是必須的，因?yàn)檎{(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的時(shí)候，是有記憶功能的，因?yàn)橐郧坝蟹e碳的堵塞，為了確保進(jìn)氣量，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，讓進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。而清洗后，沒(méi)有積碳的堵塞，如果節(jié)氣門(mén)還保持著以前的開(kāi)度，那么就會(huì)造成進(jìn)氣量過(guò)大，造成的后果是，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，而且加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也有可能點(diǎn)亮。

做初始化的方法根據(jù)車(chē)的不同有兩種方法：

種是開(kāi)鑰匙 擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門(mén)到底，保持10秒左右后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，初始化就完成了。

種是開(kāi)鑰匙 擋，保持30秒，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完后，都要等待一段時(shí)間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做 次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，多二次。