SupLub的原素材是一種稱為P E E K (Polyetheretherketone, 學(xué)名為聚醚醚酮 ) 的熱可塑型高分子( thermoplastic )材料。這材料有**的機械性質(zhì)、耐磨耗性、抗老化性 ( 可長時間使用于280℃)、并幾乎不溶解于各種溶劑及無毒性，所以又被稱為超級工程塑料。PEEK 這種材料是英國Victrex 公司的**產(chǎn)品，在車輛上的典型用途是用于變速箱的油封、機油泵及ABS剎車零件上等。

傳統(tǒng)**引擎連桿用滾針軸承保持器，表面采鍍銅或鍍銀處理以降低初期摩耗，但是往往無法完全解決磨損的問題；采用**SupLube高分子表面處理技術(shù)，則可以大大降低因機油污染或微小粉塵殘屑損害工件的問題，進(jìn)而延長了整體引擎使用效率與壽命。在極其嚴(yán)苛與惡劣環(huán)境上，有效提高軸承使用效率與壽命。它可以取代電鍍制程，故是一項兼具環(huán)保與創(chuàng)新的產(chǎn)品。至今已經(jīng)廣被客戶群應(yīng)用在高端與大排氣量**與沙灘車引擎上。SupLub所具有的優(yōu)異耐磨性取代了傳統(tǒng)的銅、銀電鍍層。SupLub涂料可以減少滾針軸承保持架接觸表面的磨損，進(jìn)而延長軸承的使用壽命。 
    滾針軸承除已大量用于汽車、**工業(yè)外，此一零組件亦被廣泛運用在許多需要高速旋轉(zhuǎn)的領(lǐng)域。傳統(tǒng)做法是在軸承保持器的外表面鍍上昂貴的銅和銀層以減緩磨損，但由測試可發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軸承在9000 rpm的高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)100小時后，銅銀鍍層已完全耗盡，如再繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)，易造成保持器及軸承的損壞；但采用Suplube被覆層的軸承在相同的測試下，被覆層幾無磨損跡象。
    SupLub不僅提升滾針軸承的性能、延長其使用壽命，還可降低整體成本。另一項優(yōu)勢是，與傳統(tǒng)的銅/銀電鍍層相比，涂布SupLub層的過程較為簡單，而且也不會有伴隨鍍銅、鍍銀而產(chǎn)生的氫脆性問題。

目前既有的鍍銀和鍍銅解決方案不但較為昂貴，且耐磨性亦較差。SupLub涂料兼具出色的耐磨性與持久性，又能抵抗惡劣的應(yīng)用環(huán)境，因此非常適合此一應(yīng)用，況且SupLub涂料只需傳統(tǒng)銅/銀鍍層一半的厚度**能達(dá)到更優(yōu)異的耐磨性。全球滾針軸承運用于高速引擎的生產(chǎn)量每年高達(dá)三千多萬個，主要用于**和船外機引擎，這項涂料技術(shù)無疑將造福此類相關(guān)市場內(nèi)眾多的OEM廠商.

常州復(fù)諾納米科技有限公司開發(fā)具有**技術(shù)的SupLub超耐磨涂層技術(shù)應(yīng)用用滾針軸承表面。向心滾針和保持架組件PEEK噴涂**選擇常州復(fù)諾納米科技有限公司。