優(yōu)質(zhì)點(diǎn)式輪胎硫化機(jī)

優(yōu)質(zhì)點(diǎn)式輪胎硫化機(jī)原理流程：

機(jī)械式硫化機(jī)的合模力是依靠各受力構(gòu)件的彈性變形而獲得的。在合模并加上合模力時(shí),上橫梁兩端向下?lián)锨?底座兩端向上撓曲,連桿被拉長(zhǎng)且其兩端向外撓曲,曲柄齒輪及連桿下端向外偏移。因此,即使是全新的硫化機(jī),制造質(zhì)量良好,沒(méi)有磨損,在合模時(shí)這些撓曲變形都一定發(fā)生。硫化工位的軸線將偏離理論的垂直位置而被扭彎,而且這軸線從理論垂直位置到被扭彎位置每開(kāi)合模一次就重復(fù)發(fā)生一次。也就是說(shuō),這軸線在開(kāi)合模瞬間是帶有角轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。 由于受力構(gòu)件的撓曲變形,模具受到的合模力沿圓周方向不是均勻分布的,終是外側(cè)的受力大于中間。有的硫化機(jī)制造廠針對(duì)這一問(wèn)題采取了一些補(bǔ)救措施,例如在未合模時(shí)使曲柄齒輪下端預(yù)先內(nèi)傾(曲柄齒輪軸向外下傾一微小角度),以及在上橫梁上采用楔形填片等,這對(duì)某一特定規(guī)格的輪胎并在硫化機(jī)沒(méi)有磨損時(shí)起到一定的補(bǔ)償作用,但在變換輪胎規(guī)格時(shí)或硫化機(jī)零件有磨損時(shí),這種補(bǔ)償作用就大大降低。 雙模硫化機(jī)結(jié)構(gòu)上是左右對(duì)稱(chēng)的,但由于制造上的誤差,不可能做到對(duì)稱(chēng)。硫化機(jī)制造廠采取各種措施以保證零件的對(duì)稱(chēng)性,例如連桿成對(duì)加工,墻板成對(duì)加工,盡量采用數(shù)控機(jī)床等,但對(duì)上橫梁、底座、曲柄齒輪、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪等,很難做到對(duì)稱(chēng)。由于存在這對(duì)稱(chēng)性誤差問(wèn)題,為了保證機(jī)器靈活運(yùn)轉(zhuǎn),各運(yùn)動(dòng)零件的配合一般都采用較松的配合公差。