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針對(duì)凈化廠中脫硫脫碳過程，采用平衡溶解度的概念和物料平衡建立了H2S和CO2在N–水溶液中選擇性吸收的數(shù)學(xué)模型，對(duì)實(shí)際工業(yè)過程進(jìn)行了模擬計(jì)算。分別考查了操作壓力和胺液循環(huán)量等因素來分析吸收塔吸收酸性氣體的情況，無水亞硫酸鈉，得出了提高操作壓力和吸收液的流量均難以增加二氧化碳的吸收量，并將該模型的預(yù)測(cè)值與實(shí)際工況條件下進(jìn)行了對(duì)比。數(shù)據(jù)模擬結(jié)果，提出在這一特定條件下的改進(jìn)措施與方法，即采取中段脫除二氧化碳的方法，可得氣流中二氧化碳的體積分?jǐn)?shù)從7%降到3%，滿足生產(chǎn)要求。這些結(jié)果對(duì)吸收塔的實(shí)際操作與改造提供了理論依據(jù)。

答電壓高靜電感應(yīng)突出的突出端放電現(xiàn)象嚴(yán)重2個(gè)人防護(hù)用品只能作為一種什么樣的措施？答輔助性的安全措施。2安全帽內(nèi)頂部與頭部空間至少要有多少距離才能使用？答32mm，無水亞硫酸鈉生產(chǎn)企業(yè)，超過或達(dá)不到均不能使用。2電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)使用何種方法滅火？答及時(shí)切斷電源，用干粉或二氧化碳滅火器滅火。30、在高處作業(yè)時(shí)，無水亞硫酸鈉制備，工具應(yīng)放在哪里？

鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。好早晚運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)所用槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、金屬粉末、食用化學(xué)品等混裝運(yùn)輸。運(yùn)輸途中應(yīng)曬、雨淋、防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。轉(zhuǎn)運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配有阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定的路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。

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