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相較于火電，非電行業(yè)的煙氣對脫硝催化劑的適用溫度提出了更高的要求。非電煙溫比較低，一般燒結(jié)煙氣溫度在120℃左右，蜂窩式脫硝催化劑，現(xiàn)在催化劑還達不到這么低，電廠脫硝催化劑，還需要進行加熱。在如今現(xiàn)代化工業(yè)中已經(jīng)不難見到脫硝催化劑參與反應(yīng)的身影，而脫硝催化劑費用大概多少對于也成為諸多行業(yè)關(guān)心的問題。脫硝催化劑具有的化學(xué)性質(zhì)很強是一項大家都不陌生的常識，而且在對環(huán)境造成影響的因素中化合物就占據(jù)了很大一部分比重。

飛灰中的Cao與SO3反應(yīng)生成CaSO4，吸附在催化劑表面，脫硝催化劑，不利于脫硝過程中反應(yīng)物向催化劑表面擴散并進入碳素脫硝催化劑。催化劑堵塞。催化劑使用一段時間后，銨鹽和粉煤灰小顆粒逐漸沉積在其小孔中。這些飛灰將對NOx、NH3和O2到達催化劑活性表面的重要過程產(chǎn)生嚴重的影響，導(dǎo)致催化劑鈍化。催化劑的腐蝕和磨損。原因是在長期使用過程中，飛灰有時會與催化劑表面發(fā)生碰撞。

一般來說，低溫scr脫硝催化劑，脫硝催化劑都是為項目量身定制的，即依據(jù)項目煙氣成分、特性、效率以及客戶要求來定的。 催化劑的性能(包括選擇性、活性、穩(wěn)定性和再生性)無法直接量化，而是綜合體現(xiàn)在一些參數(shù)上，主要有：活性溫度、幾何特性參數(shù)、機械強度參數(shù)、化學(xué)成分含量、工藝性能指標等。脫硝催化劑的化學(xué)成分含量即指活性組分及載體，如V2O5-WO3/TiO2催化劑中各成分的質(zhì)量百分數(shù)。