除霧器

1：煙氣流速 

通過(guò)除霧器斷面的煙氣流速過(guò)高或過(guò)低都不利于除霧器的正常運(yùn)行，煙氣流速過(guò)高易造成煙氣二次帶水，從而降低除霧效果，同時(shí)流速過(guò)高造成系統(tǒng)阻力大，能耗高。通過(guò)除霧器斷面的煙氣流速過(guò)低，不利于氣液分離，同樣不利于除霧效果。此外設(shè)計(jì)的流失低，吸收塔斷面尺寸加大，投資也隨之增加。設(shè)計(jì)煙氣流速應(yīng)接近臨界流速。根據(jù)不同除霧器葉片結(jié)構(gòu)及布置形式，設(shè)計(jì)流速一般選定在 3.5-5.5m/s 之間。煙道式可在 3.5-7.0m/s 之間 

2：除霧器葉片間距 

葉片間距的大小，對(duì)除霧器的除霧效率有很大影響。隨著葉片間距的增大除霧效率降低。

板間距離的增大，使得顆粒在通道中流通面積變大，同時(shí)氣流的速度方向變化趨于平緩，而使得顆粒對(duì)氣流的跟隨性更好，易于隨著氣流流出葉片通道而不被捕捉，因此除霧效果降低。除霧器葉片間距的選取對(duì)保證除霧效率，維持除霧系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。葉片間距大，除霧效率低，煙氣帶水嚴(yán)重，易造成引風(fēng)機(jī)、換熱器故障，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)非正常停運(yùn)。葉片間距選取過(guò)小，出加大能耗外沖洗的效率也有所下降，葉片上易結(jié)垢、堵塞**終也會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)停運(yùn)。葉片間距根據(jù)系統(tǒng)煙氣特征（流速、so2 含量、帶水負(fù)荷粉塵濃度）、吸收利用率、葉片結(jié)構(gòu)等綜合因素進(jìn)行選擇。目前脫硫系統(tǒng)中常用的除霧器葉片間距 25-40 之間。 

3：除霧器的級(jí)數(shù)    

級(jí)數(shù)的增加，除霧效率增大，而壓力損失也隨之增大。除霧器的設(shè)計(jì)要求以提高除霧效率降低壓力損失為宗旨。因此，單純追求除霧效率而增加級(jí)數(shù)，卻忽視氣流阻力損失的增加，其結(jié)果將使能量的損耗顯著增加?，F(xiàn)在的脫硫系統(tǒng)采用兩級(jí)除霧系統(tǒng)。 

除霧器

1：煙氣流速 

通過(guò)除霧器斷面的煙氣流速過(guò)高或過(guò)低都不利于除霧器的正常運(yùn)行，煙氣流速過(guò)高易造成煙氣二次帶水，從而降低除霧效果，同時(shí)流速過(guò)高造成系統(tǒng)阻力大，能耗高。通過(guò)除霧器斷面的煙氣流速過(guò)低，不利于氣液分離，同樣不利于除霧效果。此外設(shè)計(jì)的流失低，吸收塔斷面尺寸加大，投資也隨之增加。設(shè)計(jì)煙氣流速應(yīng)接近臨界流速。根據(jù)不同除霧器葉片結(jié)構(gòu)及布置形式，設(shè)計(jì)流速一般選定在 3.5-5.5m/s 之間。煙道式可在 3.5-7.0m/s 之間 

2：除霧器葉片間距 

葉片間距的大小，對(duì)除霧器的除霧效率有很大影響。隨著葉片間距的增大除霧效率降低。

板間距離的增大，使得顆粒在通道中流通面積變大，同時(shí)氣流的速度方向變化趨于平緩，而使得顆粒對(duì)氣流的跟隨性更好，易于隨著氣流流出葉片通道而不被捕捉，因此除霧效果降低。除霧器葉片間距的選取對(duì)保證除霧效率，維持除霧系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。葉片間距大，除霧效率低，煙氣帶水嚴(yán)重，易造成引風(fēng)機(jī)、換熱器故障，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)非正常停運(yùn)。葉片間距選取過(guò)小，出加大能耗外沖洗的效率也有所下降，葉片上易結(jié)垢、堵塞**終也會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)停運(yùn)。葉片間距根據(jù)系統(tǒng)煙氣特征（流速、so2 含量、帶水負(fù)荷粉塵濃度）、吸收利用率、葉片結(jié)構(gòu)等綜合因素進(jìn)行選擇。目前脫硫系統(tǒng)中常用的除霧器葉片間距 25-40 之間。 

3：除霧器的級(jí)數(shù)    

級(jí)數(shù)的增加，除霧效率增大，而壓力損失也隨之增大。除霧器的設(shè)計(jì)要求以提高除霧效率降低壓力損失為宗旨。因此，單純追求除霧效率而增加級(jí)數(shù)，卻忽視氣流阻力損失的增加，其結(jié)果將使能量的損耗顯著增加?，F(xiàn)在的脫硫系統(tǒng)采用兩級(jí)除霧系統(tǒng)。