近年來(lái)，隨著高速公路的普及以及汽車行業(yè)的發(fā)展，車速比以前有了很大的提升。與之形成對(duì)應(yīng)需求的是，對(duì)汽車主要組成部件的輪胎的質(zhì)量要求越來(lái)越高。當(dāng)汽車在高速行駛過(guò)程中，輪胎外形輪廓的不規(guī)則性等因素，都會(huì)對(duì)行駛安全產(chǎn)生很大的影響。

案例詳情：

【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】本期案例主要是針對(duì)廣州某大型輪胎生產(chǎn)商的需求，需要提取輪胎在不同工位狀態(tài)下的不同的截面的輪廓線，然后檢測(cè)比對(duì)截面輪廓線之間存在的差異，以驗(yàn)證輪胎產(chǎn)品的外觀的規(guī)則性是否滿足一定的行業(yè)精度標(biāo)準(zhǔn)。

原有檢測(cè)方式：

在此之前客戶原有的檢測(cè)方式是使用某國(guó)產(chǎn)的三維掃描儀設(shè)備，噴粉進(jìn)行掃描。這種方式不僅掃描數(shù)據(jù)精度低，且輪胎數(shù)據(jù)外觀粗糙、噪點(diǎn)多，輪胎外觀深色面需要噴粉掃描，對(duì)于輪胎表面具有一定的傷害。

解決方案：

應(yīng)用【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】的手持式三維掃描儀，掃描精度高達(dá)0.02mm，即使是掃描黑色工件也無(wú)需噴粉，短短幾分鐘時(shí)間能夠可以快速掃描得到汽車輪胎1:1的三維數(shù)據(jù)，很大程度地確保了被掃描產(chǎn)品表面數(shù)據(jù)的掃描精度。

掃描過(guò)程：

1、掃描現(xiàn)場(chǎng)

利用手持式三維掃描儀，小巧便攜、易于操作，可十分快速地掃描輪胎外觀三維數(shù)據(jù)。

2、掃描數(shù)據(jù)拼接處理

通過(guò)三維掃描獲取輪胎在不同工位下的多角度的三維數(shù)據(jù)，使用相關(guān)軟件對(duì)掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪點(diǎn)、坐標(biāo)擺正以及拼接合并處理，形成完成的三維數(shù)據(jù)。

平放狀態(tài)：

豎立狀態(tài)：

裝輪轂充氣狀態(tài)：

裝輪轂不充氣狀態(tài)：

輪胎0度截面示意圖（每10度一個(gè)截面）：

3、輪胎輪廓線截?。ú糠终故荆?/p>

平放狀態(tài)：

豎立狀態(tài)：

裝輪轂充氣狀態(tài)：

裝輪轂不充氣狀態(tài)：

4、 截面輪廓線比對(duì)

根據(jù)客戶要求，選取同一狀態(tài)的不同兩個(gè)截面，或者不同狀態(tài)的兩個(gè)截面，利用CAD軟件進(jìn)行擺正，可清晰地看出輪廓線之間存在的差異，以驗(yàn)證輪胎的外形輪廓的規(guī)則性是否符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)方案綜述：

利用我司【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】的手持式三維掃描儀結(jié)合逆向設(shè)計(jì)三維軟件，對(duì)汽車輪胎產(chǎn)品進(jìn)行全尺寸三維掃描以及輪廓線提取比對(duì)的方案，滿足目前客戶對(duì)于汽車輪胎的外形輪廓規(guī)則性的質(zhì)量檢控要求。