在全球制造領域中，中國制造是當之無愧的世界第一，擁有發(fā)達且完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但在品牌上卻并非如此，本土品牌不僅無法走出國門，就連在本土都很難存活。就拿輪胎來說，很多車主在選擇購買時第一時間都會選擇外國品牌，比如米其林。因為在他們看來，國產(chǎn)輪胎的性能不能與外國品牌比較，過去的確存在這種問題，但如今中國輪胎也能進入全球前十！

實現(xiàn)這一成就的是名為中策橡膠的中企，其從1970年就開始做輪胎，在這些年里其不斷推出質量好性價比高的輪胎，在國內(nèi)市場大受歡迎。據(jù)了解，其一年的收入可以達到281億元，產(chǎn)品不僅蟬聯(lián)國內(nèi)銷冠12年，甚至遠銷歐美，成為全球排名前十的輪胎企業(yè)。為了拿下國際市場，中策國際曾在美國時代廣場的大屏幕上投放了廣告，讓美國人開始了解這個來自中國的輪胎品牌。

中策橡膠的發(fā)展的確不錯，但國人卻看不上，而令人沮喪的是，即便國產(chǎn)輪胎擠進全球前十，其依舊無法真正與外國品牌較量，利潤甚至不到米其林的20%。利潤上不去即便排到全球前十也無濟于事，品牌的發(fā)展嚴重受限，造成這種情況出現(xiàn)的原因有兩點，一是疫情之下全球企業(yè)都因此受挫，為此只能選擇降價銷售。

國產(chǎn)輪胎本就沒有競爭力，如今又要面臨大品牌的降價，為了保證市場占有率，只能同步降價，這樣一來利潤更加無法保障。二是因為相比之下，國內(nèi)車主還是更青睞外國輪胎，尤其是米其林。在售價方面，國產(chǎn)輪胎不到米其林的40%，但卻依舊無人問津，大部分車主都認為外國輪胎雖然貴，但性能強，不用頻繁更換輪胎。對此小編只能說這些車主對國產(chǎn)輪胎依舊存在誤解。

如今的國產(chǎn)輪胎性能已經(jīng)不輸外國品牌，否則中策橡膠也不會進入全球前十，而由此也能看出，即便在輪胎領域，國內(nèi)車主們也更加喜歡大品牌。競爭對手降價、國內(nèi)知名度也提不上去，國產(chǎn)輪胎想要有所發(fā)展實在太難，中策橡膠等中企面臨的壓力可想而知。不過正所謂“大浪淘金”，只有在困境中存活下來的企業(yè)才能繼續(xù)成長，中企想要破局只能研發(fā)更好的產(chǎn)品用實力說話，除此之外別無他法。