在各行各業(yè)都在積極進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型的時(shí)代，不知你是否能想象，一條輪胎要如何實(shí)現(xiàn)“智能化”？在本屆進(jìn)博會(huì)上，意大利輪胎制造商倍耐力展示了他們的成果——一條實(shí)現(xiàn)了智能化的輪胎，名為CYBER 輪胎。主要以橡膠制成的輪胎要如何智能化？智能化的輪胎又有什么作用？除了CYBER 輪胎之外，倍耐力還帶來了什么？

帶著這些問題，我們?cè)谶M(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪了倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi（朱利亞諾·梅納西），請(qǐng)他來為我們答疑解惑。CYBER輪胎能做的，不只有胎壓監(jiān)測(cè)

在倍耐力展臺(tái)上，CYBER輪胎是裝配在邁凱倫Artura車型上亮相的。這個(gè)輪胎之所以稱之為“CYBER”，是因?yàn)槠鋬?nèi)置了傳感器?；蛟S你要問，那跟現(xiàn)在大部分車型都有的胎壓監(jiān)測(cè)有什么區(qū)別呢？Giuliano Menassi解釋到：“CYBER輪胎可以提供更多的信息給到車載電腦，不光是輪胎的壓力，包括輪胎的ID，也就是身份證，是什么類型的輪胎，包括輪胎的溫度，這些都是非常重要的參數(shù)?！倍颐恳粭lCYBER輪胎，可以根據(jù)汽車制造商的不同，來自定義所需要實(shí)現(xiàn)的功能，比如防御性安全駕駛、車輛性能提升及環(huán)保排放等多方面，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的TMPS胎壓監(jiān)測(cè)。

事實(shí)上，除了CYBER輪胎之外，此次倍耐力還帶來了四大輪胎技術(shù)，其中包括電動(dòng)車輪胎技術(shù)（ELECT）、胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)（Seal Inside）、缺氣保用技術(shù)（Run Flat）和噪音消除系統(tǒng)（PNCS），這四大技術(shù)均可廣泛應(yīng)用于乘用車三大家族產(chǎn)品（P ZERO家族，CINTURATO家族和SCORPION家族）和冬季胎。擁抱新能源車型，以實(shí)際行動(dòng)支持中國(guó)雙碳目標(biāo)

在上文提及的四大輪胎技術(shù)中，Giuliano Menassi表示，需要特別拿出來重點(diǎn)提及的是ELECT電動(dòng)車輪胎技術(shù)。ELECT是倍耐力專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛研發(fā)打造的一款技術(shù)，傳遞電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)所需的瞬時(shí)抓地力，提供低滾動(dòng)阻力以延長(zhǎng)電池續(xù)航，減少噪音以確保電動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)。

Giuliano Menassi非常了解中國(guó)在十四五規(guī)劃中所提出的關(guān)于鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)走綠色發(fā)展之路的倡議，也非常支持中國(guó)政府的“雙碳目標(biāo)”。他表示，“ELECT輪胎從滾阻上有極大的減少，在噪音的排放上，也會(huì)有更低的排放。滾阻的減少其實(shí)就是二氧化碳排放的減少，噪音的減少也是環(huán)境噪音污染的減少。因?yàn)殡妱?dòng)車有重量非常大的電池，所以輪胎的結(jié)構(gòu)在減少滾阻的同時(shí)需要有一個(gè)非常堅(jiān)固的胎體結(jié)構(gòu)，可以支持這么重的車輛行駛，以后也可以很好地和CYBER輪胎系統(tǒng)融合在一起，為未來更高端綠色環(huán)保車輛進(jìn)行服務(wù)?！辈⑶?，倍耐力在很久以前就在堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展?！霸诮衲甑谋赌土Πl(fā)展計(jì)劃里面，我們已經(jīng)提到2025年將會(huì)百分之百地使用可再生能源發(fā)電，2030年我們會(huì)達(dá)到碳中和，完全能夠符合中國(guó)所制定的雙碳目標(biāo)。另外我們?cè)谡麄€(gè)倍耐力的生產(chǎn)周期，都遵循可持續(xù)發(fā)展理念，從最開始橡膠林的培養(yǎng)，到整個(gè)生產(chǎn)流程，我們會(huì)更好地利用水的循環(huán)、不產(chǎn)生廢水，可以更好地用太陽(yáng)能等再生能源，同時(shí)減少工廠的二氧化碳排放。目前我們兗州工廠的廢物回收利用率高達(dá)99%?！盙iuliano Menassi表示。

扎根中國(guó)，全力支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)“我們想在中國(guó)，做一個(gè)本土的中國(guó)品牌?！盙iuliano Menassi這樣來形容倍耐力接下來在中國(guó)的布局。他表示，如今全球汽車產(chǎn)業(yè)整體快速進(jìn)入電動(dòng)車、混動(dòng)車時(shí)代，中國(guó)也出現(xiàn)了許多優(yōu)秀的本土汽車品牌，這也為倍耐力帶來了大量的合作機(jī)會(huì)。倍耐力向來非常重視與整車廠的原配合作。

“我們已經(jīng)和諸多本土汽車制造商進(jìn)行了原廠配套的工作?！盙iuliano Menassi透露。而隨著倍耐力中國(guó)研發(fā)中心的開業(yè)，將能夠更好地去理解中國(guó)的消費(fèi)者，并且為中國(guó)的市場(chǎng)提供更好的本土化產(chǎn)品，

倍耐力在中國(guó)所做的，并不只是做生意，更是參與到了整體的產(chǎn)業(yè)升級(jí)中去。“我們山東的第二家工廠——濟(jì)寧神州工廠完全遵循工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)來建造工廠。另外我們的第一家工廠——兗州工廠被中信部評(píng)為綠色工廠。除此之外，我們也和中國(guó)以及世界上諸多大學(xué)進(jìn)行合作，從原材料和新產(chǎn)品開發(fā)，包括生產(chǎn)流程周期工藝，我們都有一些合作，不斷地在優(yōu)化傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)?！倍谌瞬欧矫?，Giuliano Menassi倍耐力中國(guó)的員工已經(jīng)非常優(yōu)秀，如今公司已經(jīng)開始把一些優(yōu)秀的中國(guó)員工輸往世界各地，希望能把中國(guó)優(yōu)秀的一些經(jīng)驗(yàn)分享給世界各地的倍耐力分公司。