????添加型阻燃劑是通過機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物）和非鹵。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑，無機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。阻燃劑成分阻燃劑：目前主要有有機(jī)和無機(jī),鹵素和非鹵.阻燃劑的成分：有機(jī)阻燃劑是以溴系，皮革阻燃劑，皮革阻燃劑，皮革阻燃劑、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑,無機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系.阻燃劑是通過若干機(jī)理發(fā)揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、yizhi鏈反應(yīng)、不燃?xì)怏w的窒息作用等。多數(shù)阻燃劑是通過若干機(jī)理共同作用達(dá)到阻燃目的。

????我國在這方面的情況是，除銻基產(chǎn)品外，三水合三氧化二鋁與氫氧化鎂的復(fù)配阻燃技術(shù)取得了很大進(jìn)展。但仍需進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用。4.微體膠囊技術(shù)采用微體膠囊技術(shù)，可以減慢釋放速度，達(dá)到充分反應(yīng)的目的，同時，避免和減少在加工過程中粉塵飛揚(yáng)造成的環(huán)境污染。目前，國內(nèi)已有部分單位著手這方面的研究，這必將成為以后的一個時期的發(fā)展趨勢。5.表面處理技術(shù)無機(jī)阻燃荊加入聚合物中通常都要添加較大劑量才能滿足要求，如三水合三氧化二鋁在樹脂中需要曝加40％～70％。由于混溶性差，加工過程中樹脂粘度過高造成加工困難。通過 、醇、胺、鈦酸酯等表面活性物質(zhì)對粉末產(chǎn)品進(jìn)行表面處理，可以使無機(jī)阻燃劑在樹脂中添加相當(dāng)大的比例而不增大樹脂粘度。目前，我國已有表面處理的氫氧化鋁產(chǎn)品出售，但價格高，使用效果不夠明顯，有待進(jìn)一步改進(jìn)。6.多功能型阻燃劑增塑型阻燃劑是我國多功能型阻燃劑研究的主要課題。湖南省化工研究所開發(fā)的 基磷酸酯、浙江省化工研究所開發(fā)的FR—BCP，都是國內(nèi)先進(jìn)水平。此外，對阻燃交聯(lián)劑、阻燃抗靜電劑都還有待開發(fā)。預(yù)測以后的 品種是：熱性能及電絕緣性能良好，用于電子工業(yè)和通訊器材的含溴阻燃荊，用于交通工具的塑料阻燃劑。

????阻燃塑料在塑料制品中的比例也會不斷升高，帶動對塑料用阻燃劑需求的提升。預(yù)計到2017年，我國阻燃劑市場需求量將達(dá)到100萬噸左右。2、影響我國阻燃劑行業(yè)市場供求變化的主要因素（1）國內(nèi)外法規(guī)的 與完善影響行業(yè)格局的發(fā)展自20世紀(jì)80年代初至今，阻燃劑及阻燃高分子材料在減少火災(zāi)引起的生命財產(chǎn)損失方面發(fā)揮了重要的作用。很多發(fā)達(dá)國家通過國家立法或行業(yè)法規(guī)，規(guī)定很多工業(yè)及消費產(chǎn)品必須達(dá)到一定的阻燃級別才能進(jìn)入市場，隨著阻燃法規(guī)的不斷更新及嚴(yán)格，阻燃劑產(chǎn)品也在不斷升級換代。例如，根據(jù)對于阻燃劑影響較大的歐盟ROHS規(guī)定，至少每隔4年對附件所列的每項豁免物質(zhì)進(jìn)行復(fù)核，假若有關(guān)受限制物質(zhì)可以不用或有其它替代物，歐委會可考慮將之從現(xiàn)行的豁免物質(zhì)中剔除。目前，國內(nèi)與阻燃劑相關(guān)的法律法規(guī)尚有待完善，相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行尚缺乏明確的懲罰措施，行業(yè)內(nèi)尚未形成具有規(guī)范監(jiān)督功能的自律機(jī)制，相關(guān)法律法規(guī)對行業(yè)的推動作用有待進(jìn)一步強(qiáng)化后顯現(xiàn)?！笆濉币?guī)劃已將阻燃材料納入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，并且組建了綠色阻燃劑產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略lianmeng，為阻燃材料行業(yè)的發(fā)展提供了政策性的平臺。國內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)的相繼 和逐步完善。