????國內(nèi)阻燃劑行業(yè)要達到發(fā)達國家的水平,還有很長的路要走。4)溴系阻燃劑比例過高,結(jié)構(gòu)不合理與歐美發(fā)達國家的相比,中國國內(nèi)阻燃劑市場中,溴系阻燃劑的比例偏高。美國和歐洲地區(qū)的溴系阻燃劑使用量占阻燃劑總使用量的比例較少,且呈下降趨勢。這是因為,幾種溴系阻燃劑中的產(chǎn)品由于存在安全和環(huán)保方面的問題,已經(jīng)被《RoHS指令》和《斯德哥爾摩公約》等法律法規(guī)限制或禁用,而這些法律法規(guī)的發(fā)起和適用國家或地區(qū)就是歐洲或美國。2008年前后,亞洲其他地區(qū)(以中國為主)溴系阻燃劑的使用比例仍然在50%左右，濰坊不滴落阻燃劑,大大高于歐美發(fā)達國家的水平。隨著我國阻燃劑行業(yè)無溴化的繼續(xù)深化,國內(nèi)阻燃劑行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在進一步調(diào)整中，濰坊不滴落阻燃劑,2012年前后,亞洲其他地區(qū)(以中國為主)的溴系阻燃劑使用比例已降至40%左右。據(jù)阻燃劑行業(yè)調(diào)查報告調(diào)查顯示，在 近幾年，國際市場有不少新的阻燃劑或阻燃系統(tǒng)問世。如德國Clariant公司開發(fā)了兩種以次 鹽為基的阻燃劑，牌號為ExolitOP1311和ExolitOP1312M1，工業(yè)規(guī)模的生產(chǎn)于2004年底開始。美國大湖(GreatLake)公司于2001年推出的Reogard1000膨脹型阻燃劑，DSM公司推出的新型三聚氰胺磷酸鹽阻燃劑，濰坊不滴落阻燃劑，死海溴化物公司的Safron系列，瑞士汽巴。

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和 及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。

????不符合環(huán)保標準的阻燃劑產(chǎn)品本身的市場接受程度也將不斷降低。另一方面，為了滿足日益提高的環(huán)保要求，阻燃劑廠家用于研發(fā)、清潔生產(chǎn)和 的人力、物力投入將不斷增加，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和時間成本，構(gòu)成新進入企業(yè)的隱性壁壘。此外，隨著技術(shù)的進步和環(huán)保理念的演進，普通粉狀阻燃劑目前已逐漸為阻燃母粒所替代，阻燃母粒因其清潔衛(wèi)生、相容性好、阻燃效率高、添加量小、粉塵少，有效改善用戶使用現(xiàn)場環(huán)境，成為阻燃塑料制品實現(xiàn)防火要求的比較好選擇之一。因此，無法生產(chǎn)符合環(huán)保要求的環(huán)境友好型阻燃劑產(chǎn)品的廠家難以進入阻燃劑生產(chǎn)銷售市場。3、客戶壁壘由于阻燃劑產(chǎn)品的質(zhì)量和是否滿足環(huán)保標準將直接影響下游產(chǎn)品的阻燃效果和環(huán)保合規(guī)性，國際主要廠家對阻燃劑產(chǎn)品有較高的要求，通常需要通過長期、嚴格的考核過程才會接受新的供應商。在確定供應商之前，該等廠家首先需要對提供的產(chǎn)品進行試用，對供應商在研發(fā)設計能力、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、質(zhì)量保障體系、服務體系等多方面的綜合能力進行評估，從產(chǎn)品質(zhì)量和應用工藝上確保原材料符合阻燃標準和環(huán)保標準的要求。因此，該等廠家選擇供應商的標準較高，對后來的市場進入者構(gòu)成客戶壁壘。