泰安英辰工程材料有限公司位于中國(guó)泰山腳下，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)美，東距泰山30公里，南距孔子故里（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟(jì)南機(jī)場(chǎng)80公里，周邊與濟(jì)青、京滬、京福高速公路及104國(guó)道相連接，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。 
泰安英辰工程材料有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng):三維土工網(wǎng)墊,高強(qiáng)度土工網(wǎng),土工格室,塑料盲溝,軟式透水管,通風(fēng)降噪絲網(wǎng)，鋼塑復(fù)合拉筋帶，玻纖加筋帶，復(fù)合土工膜,膨潤(rùn)土防水毯,塑料排水板,蓄排水板,土工格柵,土工布,土工膜,單向塑料土工格柵,雙向塑料土工格柵,玻纖土工格柵,滌綸土工格柵,鋼塑土工格柵,礦用土工格柵,多向土工格柵,凸結(jié)點(diǎn)土工格柵,BOP網(wǎng),礦用經(jīng)編土工格柵,圍欄工程材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、煤礦、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)工程，受到工程界及廣大用戶(hù)的一 致好評(píng)，并與十幾家科技設(shè)計(jì)單位、大專(zhuān)院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)會(huì)員單位。英辰公司以開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī) 為新老朋友提供產(chǎn)品和完善的服務(wù)。   
泰安英辰工程材料有限公司有高素質(zhì)的工程師隊(duì)伍及完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量保障體系，有土工產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究設(shè)施，能夠?yàn)閭€(gè)市場(chǎng)提供多類(lèi)的土工產(chǎn)品的同時(shí)，為工程設(shè)計(jì)人員和用戶(hù)提供設(shè)計(jì)咨詢(xún)和現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)服務(wù)。

     土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進(jìn)行打孔。

     1、伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
??3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
??4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿(mǎn)足不同的工程需要。

??5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也**是說(shuō)，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方**會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域，它又通過(guò)過(guò)渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也**是說(shuō)，通過(guò)沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過(guò)渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過(guò)程，在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板，只不過(guò)其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無(wú)法避免其橫向移動(dòng)。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長(zhǎng)期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車(chē)輪荷載長(zhǎng)期碾壓、振動(dòng)力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個(gè)十分重要的原因。以我省各地各級(jí)公路為例，都有在該路的主行車(chē)道上可以明顯感覺(jué)到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車(chē)行駛在行車(chē)道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車(chē)帶上的感覺(jué)，在道橋連接段尤為明顯(俗稱(chēng)“橋頭跳車(chē)”)。這種溝狀路基沉降**是路基材料橫向滑移的典型。