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合理使用油封，應注意以下幾點：

(1)軸的轉速由于設計和結構上的原因，高轉速的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封，骨架油封生產廠，不能將低速油封用于高速軸上，骨架油封廠家，反之也不行。

(2)環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應選用聚酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠。

(3)壓力一般的油封承受壓力能力差，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。

氟橡膠骨架油封耐高溫性能 氟橡膠（FPM）的耐高溫性能，在200-250攝氏度下可長期工作，在300度時也可短時間工作。氟橡膠的拉伸強度和硬度隨溫度升高而明顯下降。拉伸強度和硬度的變化特點是，在150度以下，隨著溫度升高而迅速降低；在150-260度之間，隨溫度升高，下降趨勢緩慢。

氟橡膠（FKM） 是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。其特點耐溫高可達300℃，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優(yōu)良。使用溫度范圍：－40℃~＋300℃。

骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用和鋼板制作而成，質量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，德州骨架油封，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋，前后輪等部位。

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