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為了使密封面之間始終保持互相配合，彈簧起到了機(jī)械密封與運(yùn)動主軸之間的恒定調(diào)節(jié)作用。當(dāng)旋轉(zhuǎn)面和主軸之間采用人造橡膠密封時(shí)，該彈性體就會在主軸上來回運(yùn)動。這種重復(fù)摩擦動作，會磨蝕主軸上的防腐材料，失去主軸的氧化膜保護(hù)層，SLS200-500GC機(jī)械密封，終會在主軸的摩擦面上形成磨損溝槽，造成液體從溝槽中泄漏，并增加必要的維修工作量或甚至更換主軸。為了解決這一問題，一般在填料盒內(nèi)安裝一個(gè)可更換的軸套。然而，解決腐蝕磨損問題的辦法是去除其內(nèi)部的動態(tài)密封?，F(xiàn)在，大部分主要密封制造廠生產(chǎn)非腐蝕磨損型密封，以防止液泵零件的腐蝕磨損。

油封-機(jī)封正常運(yùn)行和維護(hù)問題

安裝與停運(yùn)

a、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后后停止封油系統(tǒng)。

c、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

保證靜環(huán)端面與攪拌軸的垂直度

釜用機(jī)械密封靜環(huán)一般要裝在釜口法蘭上，而攪拌軸則通過減速器支架固定在減速器支座上。由于反應(yīng)釜加工不了釜口法蘭平面與減速支座的平行，則常常靜環(huán)端面與攪拌軸的垂直度偏差過大影響了密封效果。因此，減速器支架安裝后先不要固定，當(dāng)將靜環(huán)安裝固定好后，再以靜環(huán)端面為基準(zhǔn)，仔細(xì)調(diào)整支架 ，直到符合垂直度要求為止。

防止軸向竄動過大

反應(yīng)釜在裝好機(jī)械密封試壓時(shí)，有時(shí)發(fā)現(xiàn)攪拌軸產(chǎn)生軸向竄動，這主要是攪拌軸固定部件制造存在問題或設(shè)備陳舊造成的，一般要求軸向竄動量小于0.5mm，如果竄動量過大，要進(jìn)行調(diào)整。

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