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伸縮節(jié)在安裝時對于橡膠密封圈應(yīng)該注意的事項：

在安裝前，檢查管件和橡膠密封圈的質(zhì)量，清理承口和插口的污物，然后將密封圈安裝在承口凹槽內(nèi)，不得扭曲，異形密封圈應(yīng)安裝正確，不得裝反。管端插人長度應(yīng)留出溫差產(chǎn)生的伸縮量，其值應(yīng)按施工時的閉合溫差計算確定。插人深度確定后，應(yīng)在管端畫出插人深度標(biāo)線。在密封圈上和插口插人部分涂潤滑劑。潤滑劑必須無異味、無臭，且不會滋牛細(xì)菌般為肥皂液或洗滌劑，嚴(yán)禁用黃油、對防水套管和密封圈無任何損害作用。將插口插人承口，對準(zhǔn)軸線，用塞尺順接口間隙沿管圓周檢查密封圈位置是否正確。

機械密封件(圈）啟動前的準(zhǔn)備工作及注意事項

（1）檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。

（2）機械密封啟動前進(jìn)行靜壓試驗，密封圈，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

（3）按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。

安裝與停運

（1）啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

（2）對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。

（3）熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(簡稱：油封)是一種高技術(shù)含量的精密橡膠密封零件，它是通過柔性橡膠(或者皮革、塑料等)密封件與軸的接觸來防止?jié)櫥突蚱渌橘|(zhì)的泄漏，如圖1所示。早期油封是用皮革定型而成，PU異形密封圈，合成橡膠生產(chǎn)的油封使用量逐漸增加，特別是近二三十年來，由于機械制造、車輛、航空、航天等工業(yè)的飛速發(fā)展，對油封提出了耐高低溫、耐高壓、耐特殊介質(zhì)，適應(yīng)高速、震動和延長使用壽命等一系列苛刻的耍求，防腐蝕工業(yè)密封圈，從而促進(jìn)了油封的材料、結(jié)構(gòu)、性能試驗、質(zhì)量控制手段和密封機理等廣泛深入的研究，大大提高了油封的密封性能和使用壽命。60年代初國外研制成功有回流效應(yīng)的流體動力油封，耐腐蝕PEEK密封圈，使油封的技術(shù)有了大的飛躍，使一些十分困難的密封部位的密封問題獲得了解決。80年代美國又制造出聚四氟乙烯油封，它不僅適用于超高速，而且耐高低溫、耐多種腐蝕性介質(zhì)，并適用于有干摩擦的場合。80年代油封標(biāo)準(zhǔn)的頒枷實施，更使油封在世界范膈內(nèi)具有適用性、互換性，各個國家紛紛參照標(biāo)準(zhǔn)重新制定新的標(biāo)準(zhǔn)。

橡膠密封圈質(zhì)量概述：伸縮節(jié)質(zhì)量的好壞，橡膠密封圈在其中起到了決定性的作用。在我們的生產(chǎn)伸縮節(jié)的過程中，總是向工人們反復(fù)囑咐強調(diào)橡膠密封圈一定要在托槽內(nèi)平整放置，決不能出現(xiàn)斷裂和裂縫。

伸縮節(jié)橡膠密封圈的材料是丁晴橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠，密封圈生產(chǎn)出來中間就夾雜有氣泡，以至于影響以后的密封效果。伸縮節(jié)橡膠密封圈的硬度為70±5度。伸縮節(jié)橡膠密封圈的物理性能應(yīng)符合HG/T3091-2000標(biāo)準(zhǔn)的要求。密封圈內(nèi)應(yīng)無氣泡，應(yīng)沒有可影響其使用性能的表面缺陷或不平整性。伸縮節(jié)橡膠密封圈采用模壓成型，當(dāng)大型密封圈需要接頭時，接口角度為30-45°；錯邊量應(yīng)小于2%d，接口應(yīng)進(jìn)行強度試驗，不合格者應(yīng)重接。

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