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熱噴涂技術(shù)發(fā)展

未來熱噴涂技術(shù)可能在以下方面發(fā)展：

在基礎(chǔ)理論的研究方面：熱噴涂技術(shù)是一個(gè)涉及多學(xué)科，交叉性很強(qiáng)的邊緣性學(xué)科。它由于受到高溫、高速以及力學(xué)非均勻性等參數(shù)因素的影響，熱噴涂技術(shù)基礎(chǔ)理論的研究面臨很大的困難，基礎(chǔ)理論的研究尤為重要。

在新型噴涂材料研發(fā)方面：熱噴涂材料總的發(fā)展趨勢(shì)是：涂層成分的復(fù)合化和低雜質(zhì)化，噴鋁涂層加工公司，結(jié)構(gòu)的超微化和納米化，而且納米結(jié)構(gòu)復(fù)合型，多元合金等各種新型材料的研發(fā)為研究的熱點(diǎn)。

熱噴涂的發(fā)展歷程

50年代噴涂技術(shù)及隨后等離子噴涂技術(shù)的開發(fā)成功，噴鋁涂層，熱噴涂技術(shù)在航天航空等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。同一時(shí)期研制成功了自熔合金粉末，使通過涂層重熔工藝消除涂層中的氣孔、與基體實(shí)現(xiàn)冶金結(jié)合成為可能，擴(kuò)大了熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

80年代初期開發(fā)成功超音速火焰噴涂技術(shù)，噴鋁涂層加工廠家，90年代初期得到廣泛應(yīng)用，使WC-Co硬質(zhì)合金涂層的應(yīng)用從航天航空領(lǐng)域大幅度擴(kuò)大到各種工業(yè)領(lǐng)域。功率高達(dá)200kW的高能等離子噴涂技術(shù)、超音速等離子噴涂技術(shù)、及軸向送粉式等離子噴涂技術(shù)的、尤其是超音速等離子噴涂技術(shù)的出現(xiàn)，為在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)一步有效地利用熱噴涂技術(shù)提供了有力的手段。

熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

1、我國(guó)京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長(zhǎng)軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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