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電鍍技術來防止汽車零件的腐蝕

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出現(xiàn)猛的發(fā)展趨勢，汽車的保有量逐年增長，鍍銅廠家，同時對汽車的安全性能要求也越來越高。零件與零件彼此組合成部件或總成，鍍銅多少錢，再由部件和總成彼此連接構成一臺完整的汽車。因此汽車制造企業(yè)不得不通過電鍍技術來防止汽車零件的腐蝕。（1）防護裝飾性鍍層擁有各種不同的顏色，主要應用在汽車標志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪轂或煙灰盒等地方。要求電鍍后外觀亮澤，色調均勻協(xié)調，加工精美，合肥鍍銅，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護裝飾性鍍層要在5~10年內不變色和不銹蝕。（2）防護性鍍層它又稱耐蝕性電鍍，它對外觀要求不像防護裝飾性鍍層那樣十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蝕性。（3）功能性鍍層改善零件表面焊接性有錫鍍層、銅鍍層、鉛-錫鍍層；提高金屬表面硬度和耐磨性有硬鉻層、松孔鉻層、鋁硬質氧化、厚鎳鍍層、鎳磷合金層；修復零件尺寸有鐵鍍層、鉻鍍層；提高金屬導電性有銀鍍層。

金屬基體材料的表面處理工藝

對于金屬基體材料，其電鍍前的表面處理工藝，按照使用方法?？梢苑譃橐韵聨最?。1、整平處理包括磨光、拋光、噴砂、滾光、刷光等過程。整平處理主要是對粗糙的基體材料進行整平的操作。2、化學處理包括除油、除銹和侵蝕等過程。化學處理是利用基體材料表面與溶液相接觸時產(chǎn)生的各種化學反應，將基體材料表面的油污及銹蝕產(chǎn)物除去的表面處理方法。3、電化學處理包括電化學除油和電化學侵蝕等過程。借助電化學作用的化學除油及化學侵蝕過程，常用于自動線電鍍前的除油和侵蝕。對于非金屬基體材料，由于其電鍍加工的特殊性，其電鍍前的表面處理并沒有統(tǒng)一的方法，需要根據(jù)不同的非金屬材料的特性和電鍍要求來進行鍍前預處理，以求獲得性能良好的鍍層。

生產(chǎn)過程中減少電鍍溶液的帶出量電鍍溶液的粘度與使用溫度、工件和掛具的形狀與表面狀態(tài)及出槽的停留時間對電鍍溶液的帶出量有較大的影響，控制好這些因素可以大幅減少電鍍生產(chǎn)過程中電鍍溶液的帶出量。(1)電鍍溶液的濃度與使用溫度的選擇。電鍍溶液濃度控制在工藝條件的下，以減少電鍍溶液的帶出量;提高電鍍溶液的使用溫度，能夠降低電鍍溶液的粘度，化學鍍銅，也能減少帶出;通過添加表面活性劑以降低電鍍溶液的表面張力，也能減少電鍍溶液的帶出量。(2)掛具的設計與選用。掛具分為掛具和通用掛具。要按實際生產(chǎn)需求確定使用類型，做到既滿足生產(chǎn)需要，也能實現(xiàn)節(jié)能、減污。同時，掛具的表面耍盡可能光滑，刺、桔皮等缺陷。

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