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 按其作用機(jī)理不同又可分為催干劑和固化劑，如對干性油膜的氧化、聚合，起著類似催化劑的促進(jìn)作用的物質(zhì)稱為催干劑，它的用量小，介入反應(yīng)后又還原為原自狀態(tài)，可分為兩類，即主催化劑，有鈷、錳、鉛、鐵催干劑；助催干劑、有鋅、鋯、鈣催干劑。進(jìn)行稀釋操縱之前，應(yīng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品標(biāo)簽上有關(guān)溶劑準(zhǔn)確使用量的說明。     勻化稀釋劑是多種溶劑的特殊混合物，用來勻化或消除局部或修補(bǔ)噴涂接邊部位的虛霧、干漆粒，故又稱為駁口水。所以應(yīng)該選用漆廠推薦的或配套的稀釋劑較穩(wěn)妥。每種涂料都有稀釋劑，都由多種溶劑精心配制混合而成。溶劑是將液態(tài)涂料調(diào)稀到準(zhǔn)確的噴涂粘度的揮發(fā)性液體，故又稱為稀釋劑。進(jìn)口汽車漆針對各種涂料在涂裝時(shí)能否準(zhǔn)確選用稀釋劑這點(diǎn)很重要。這樣就不會(huì)產(chǎn)生稀釋不足或稀釋過度的情況。選擇不當(dāng)會(huì)影響稀釋率和施工機(jī)能，會(huì)產(chǎn)生白斑、白化、失光等涂膜弊病，嚴(yán)峻的場合也會(huì)造成膠凝、分層、凝結(jié)，產(chǎn)生沉渣等，甚至報(bào)廢。     固化劑在涂料的組成中能加速涂膜干燥的物質(zhì)統(tǒng)稱為干燥劑，俗稱干料。催干劑是同油性涂料的組分之一，不需分裝。它與一般稀釋劑的不同之處是揮發(fā)慢、溶解力強(qiáng)。其主要不同點(diǎn)是揮發(fā)速率，對漆基（各種樹脂）的溶解力和調(diào)稀能力。在無準(zhǔn)確技術(shù)指引下，一度追求廉價(jià)選用稀釋劑，假如予以采用，很可能后期造成損失而需返工。

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涂油的運(yùn)作

靜電涂油是利用靜電吸咐原理，將du經(jīng)過雙流體（空氣和油壓）霧化的靜電防銹油超微油粒吸咐在高速運(yùn)動(dòng)的金屬冷軋板（帶）上，形成均勻且薄的油膜。可以有效地解決使用輥式涂油機(jī)，因棍面磨損的原因，而造成涂油不均勻或漏涂，造成金屬表面銹蝕和涂油過量造成高速?zèng)_床打滑等問題。靜電涂油機(jī)具有涂覆均勻、經(jīng)濟(jì)、、無污染等特點(diǎn)，已在眾多的鋼鐵企業(yè)使用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

靜電涂油機(jī)是集機(jī)械霧化、空氣霧化及凈化，靜電高壓、數(shù)字控制于一體的高新技術(shù)。與傳統(tǒng)的輥式涂油機(jī)相比，靜電涂油機(jī)具有涂油均勻，節(jié)約用油（每平方米鋼板表面涂油量薄可達(dá)0.3克 ），高速?zèng)_床使用不打滑工作可靠及不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

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德國schutze涂油機(jī)噴槍中國總代理。

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涂油機(jī)涂油裝置的制作方法

汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油，直接影響著產(chǎn)品的性能和手感，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。汽車電器零部件涂油的特點(diǎn)在于涂油點(diǎn)較多，同一產(chǎn)品涂油位置多，涂油區(qū)域相距較遠(yuǎn)。

 常規(guī)的操作方式是依靠工作人員手工操作，即用毛刷進(jìn)行涂油，但人工涂油不僅在質(zhì)量上達(dá)不到要求，而且也不能滿足快速生產(chǎn)的需求。此外手工涂油還存在涂油不均、漏涂和涂油過量等問題。

 隨后市場上出現(xiàn)了一些針對汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油機(jī)。但是這類涂油機(jī)在使用過程中也存在較多缺陷，主要表現(xiàn)為涂油不均，處于拐角部分的涂油點(diǎn)不出油現(xiàn)象。經(jīng)過分析其主要原因體現(xiàn)在涂油裝置結(jié)構(gòu)不合理。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)是由一個(gè)控油器控制整個(gè)油腔的注油量，雖然控油器在油腔的中央位置，可是這樣很容易出現(xiàn)中間的涂油管出油多而邊緣涂油管出油少或不出油的現(xiàn)象；其次因油腔腔體較大且腔體較深，油腔四周的壓力會(huì)較低，這樣留在油腔距涂油管較遠(yuǎn)地方的油和腔體死角的油會(huì)硬化，長時(shí)間以后就會(huì)造成油腔該區(qū)域油硬化的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致涂油不均或不出油。