溴系阻燃劑的開發(fā)溴系阻燃劑盡管發(fā)煙量大,但由于阻燃性能好,用量少,對(duì)產(chǎn)品性能影響小,因此在今后的相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)仍為阻燃劑的主力。隨著技術(shù)進(jìn)步,國際上溴系阻燃劑發(fā)展的新特點(diǎn)是繼續(xù)提高溴含量和增大分子量。如美國Ferro公司的PB-68,主要成分為溴化聚苯乙烯,分子量15000,含溴達(dá)68%，山東聚丙烯阻燃劑。溴化學(xué)法斯特公司和Ameribrom公司分別開發(fā)的聚五 基丙烯酸酯,含溴量達(dá)70，山東聚丙烯阻燃劑.5%,分子量30000～80000，山東聚丙烯阻燃劑。這些阻燃劑特別適合于各類工程塑料,在遷移性、相容性、熱穩(wěn)定性、阻燃性等方面均大大優(yōu)于許多小分子阻燃劑,有可能成為今后的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

????我國的塑鋼比只有30:70，距離世界的50:50的比例尚有較大差距。因此，我國的塑料制品行業(yè)具備廣闊的發(fā)展空間。我國塑料制品產(chǎn)量情況隨著塑料制品市場需求的擴(kuò)大，國內(nèi)阻燃劑消費(fèi)量急劇上升，增加的市場份額主要來源于兩個(gè)方面：電子電器和汽車市場。世界各國對(duì)電子電器的阻燃性能日益重視，中國也不例外。特別是我國出口的電子電器產(chǎn)品要求更為嚴(yán)格。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經(jīng)達(dá)到10%左右，特別是汽車塑料內(nèi)飾件，一般都要求阻燃。這兩個(gè)領(lǐng)域占阻燃劑消耗量的80%以上。2014-2016年月度汽車銷量變化數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（4）建筑領(lǐng)域?qū)Ψ阑鹱枞疾牧系男枨缶哂芯薮鬂摿膰庾枞紕┬袠I(yè)發(fā)展歷史來看，建筑領(lǐng)域?qū)Ψ阑鹱枞冀ㄖ牧系男枨笫亲枞紕┫M(fèi)相當(dāng)有發(fā)展前景領(lǐng)域之一。按照《公共場所用阻燃制品燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》（GB20286-2006）和《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》（GB8624-2006）的規(guī)定，公共場所使用的建筑制品、鋪地材料、電線電纜、插座、開關(guān)、燈具、家電外殼等塑料制品以及座椅、沙發(fā)、床墊中使用的保溫隔熱層及泡沫塑料必須符合相應(yīng)的阻燃標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，但由于種種原因國內(nèi)產(chǎn)品能達(dá)標(biāo)的較少。近年來。

????國內(nèi)阻燃劑行業(yè)要達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平,還有很長的路要走。4)溴系阻燃劑比例過高,結(jié)構(gòu)不合理與歐美發(fā)達(dá)國家的相比,中國國內(nèi)阻燃劑市場中,溴系阻燃劑的比例偏高。美國和歐洲地區(qū)的溴系阻燃劑使用量占阻燃劑總使用量的比例較少,且呈下降趨勢(shì)。這是因?yàn)?幾種溴系阻燃劑中的產(chǎn)品由于存在安全和環(huán)保方面的問題,已經(jīng)被《RoHS指令》和《斯德哥爾摩公約》等法律法規(guī)限制或禁用,而這些法律法規(guī)的發(fā)起和適用國家或地區(qū)就是歐洲或美國。2008年前后,亞洲其他地區(qū)(以中國為主)溴系阻燃劑的使用比例仍然在50%左右,大大高于歐美發(fā)達(dá)國家的水平。隨著我國阻燃劑行業(yè)無溴化的繼續(xù)深化,國內(nèi)阻燃劑行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步調(diào)整中,2012年前后,亞洲其他地區(qū)(以中國為主)的溴系阻燃劑使用比例已降至40%左右。據(jù)阻燃劑行業(yè)調(diào)查報(bào)告調(diào)查顯示，在 近幾年，國際市場有不少新的阻燃劑或阻燃系統(tǒng)問世。如德國Clariant公司開發(fā)了兩種以次 鹽為基的阻燃劑，牌號(hào)為ExolitOP1311和ExolitOP1312M1，工業(yè)規(guī)模的生產(chǎn)于2004年底開始。美國大湖(GreatLake)公司于2001年推出的Reogard1000膨脹型阻燃劑，DSM公司推出的新型三聚氰胺磷酸鹽阻燃劑，死海溴化物公司的Safron系列，瑞士汽巴。