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應用
一、 彩色疏水鋪設方法則適用在重型汽車行駛的道路。

二、排水彩色瀝青可適用在行人人和輕型汽車行駛的道路。
三、 高速公路遂道及一般的地下道。
四、 行人路、十字路口、公巴站與學校區(qū)。
五、汽車停泊的地方、建筑物的屋頂及休憩地方。

六、 學校、地面、哥爾夫球場、網(wǎng)球場、自行車路及健美中心。

性質
彩色瀝青分別有三種類型, 請參照以下所列的基本性質：

彩色瀝青生產(chǎn)和施工工藝

 目前彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到誘導交通和美化城市的作用，但在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由有色石料、脫色瀝青、色料和添加劑等材料組成。

(1)原材料質量控制是保證彩色瀝青混凝土面層施工質量的前提，每一批原材料進場必須按品種、規(guī)格分別取樣試驗，嚴禁不合格原材料進入施工流程。

(2)原材料性能應穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標配合比能**大限度地接近設計配合比。

(3)拌和溫度應控制在160％~170％ ，拌和時間比普通瀝青混合料多10 s，出料應及時檢查粒料和顏色是否均勻。

(4)由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時需考慮其對環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應根據(jù)目標配合比計算出每盤混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中由人工輔助加入。

(5)彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工藝基本相同。

(6)為提高界面粘結力和減少雨水滲到路面結構，攤鋪前基層應清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0．3~0．5 kg／m。

(7)開始攤鋪時，根據(jù)工期安排，考慮到混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機的工作速度嚴格控制在2．0~2．5 m／min，確保攤鋪連續(xù)；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。

(8)碾壓組合方式

彩色瀝青混合料的壓實同樣分初壓、復壓、終壓三個階段進行；初壓溫度應控制在130％~145％，終壓溫度不低于70℃；同時，碾壓過程中應按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。

(9)碾壓過程中應注意的細節(jié) 為防止壓路機碾壓過程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象，在鋪筑試驗段的過程中發(fā)現(xiàn)在壓路機的水箱中加入0．15 kg／m^3洗衣粉對鋼輪進行潤滑，可以避免鋼輪壓路機的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層受污染，碾壓前須用水沖去粘附在壓路機鋼輪上的雜物及砂土，確定碾壓設備清潔后方可允許進行碾壓。碾壓結束待溫度冷卻至常溫才能開放交通。

(10)拌和前，應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設備等清洗干凈。

(11)彩色瀝青施工的關鍵在于原材料的選用和配合比的設計，其施工關鍵工序在于拌和與碾壓，也**是說拌和時嚴格控制色粉投入量和拌和次序、時間．碾壓時做到快捷。

（12)可采用國產(chǎn)脫色瀝青、色料和本地區(qū)集料，通過摻入抗剝落劑來提高本地酸性集料和瀝青的粘附性，采用水泥代替礦粉提高了瀝青混合料水穩(wěn)性等技術措施，配制彩色瀝青混凝土

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