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材質	橡膠
厚度	5mm
品牌	沖天牛
型號	JN
加工定制	是

成都高鐵國標界樁誰家可以賣模具

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【標志分類】
公里標、半公里標
設在一條線路自起點計算每一整公里、半公里處。公里標的作用主要是確切地指明線路的位置，例如巡道工在線路上巡行檢查時，如果發(fā)現(xiàn)問題，在記錄和報告中**能根據(jù)公里標、半公里標，指出問題的準確位置，以利于維修和搶修單位及時處理。
曲線標
設在線路某條曲線的中點處，標明該曲線的中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度等數(shù)據(jù)。
圓曲線和緩和曲線始終點標：設在直線進入緩和曲線、緩和曲線進入圓曲線、圓曲線進入緩和曲線、緩和曲線進入直線的各點之處。標明所向方向或為直線、或為緩和曲線、或為圓曲線。
橋梁標
設在橋梁中心里程（或橋頭）處，標明橋梁編號和中心里程。
坡度標
設在線路坡度的變坡點處，兩側各標明其所向方向的上、下坡度值及其長度。水平線表示坡度為0，箭頭朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭頭后面的數(shù)字表示坡度值，以千分率表示，下面的數(shù)值表示這個坡度的長度，以米為單位。
管界標
設在鐵路局、工務段、領工區(qū)、養(yǎng)路工區(qū)、供電段、電力段的管轄地段的分界點處，兩側標明所向的單位名稱。
信號標志應設在列車運行方向的左側（警沖標除外），以便于司機觀察。主要有：
警沖標
設在兩會合線路間距離為4m的中間。線間距離不足4m時，設在兩線路中心線間距的起點處。警沖標用來指示機車車輛的停留位置，防止機車車輛側面沖撞。
站界標
設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不少于50m處，或鄰線進站信號機相對處。
預告標
設在進站信號機外方900、1000及1100m處，但在沒有預告信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設預告標。在雙線區(qū)間，退行的列車看不見鄰線的預告標時，在距站界外1100m處特設一個預告標。
引導員接車地點標：列車在距站界200m以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界200m外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
司機鳴笛標
設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500~1000m處。司機見此標志，須長聲鳴笛提醒人們列車即將到達。
接觸網(wǎng)終點標
設在站內接觸網(wǎng)邊界。電力機車通過接觸網(wǎng)獲得電動力，一旦脫離接觸網(wǎng)將寸步難行。接觸網(wǎng)終點標**是提醒電力機車司機不要超越接觸網(wǎng)有效區(qū)間。
作業(yè)標
設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500~1000m處。司機見此標志須提高警惕，長聲鳴笛，提醒施工人員撤離到安全地點。
減速地點標
設在需要減速地點的兩端各20m處。正面表示列車應按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應按規(guī)定限速通過地段的終點。
橋梁減速信號牌
設在需要限速通過的橋梁兩端，上部表示客車限制速度，下部表示貨車限制速度。
這么多的標志，鐵路有關人員都要牢記，否則**會造成事故。所以標志的設計既要說明問題，也要一目了然，便于記憶。通常都采用白底，少數(shù)為黃底、藍底加黑字或黑**案。
紅燈停車：鐵路平交道口紅燈亮,所有車輛和行人禁止通行,注意火車.
滅燈停用:道口無火車通過,信號燈停用，所有過往的車輛和行人注意了望,注意安全.
河北金能電力供應鐵路保護區(qū)A樁B樁，鐵路界樁現(xiàn)在已在很多鐵路線上使用，我們使用**水泥，精工生產(chǎn)，大車直達到貨，運輸安全，同時生產(chǎn) 鐵路百米樁，鐵路警沖標，鐵路涵渠標，鐵路曲線標，鐵路公里標以及鐵路光纜樁，同時涉及鐵路電氣產(chǎn)品，如絕緣膠墊、工具柜、接地線、圍欄、驗電器、操作桿等等安全工器具金能電力鐵路AB樁，供應中鐵項目部，品質好，價格優(yōu)，各鐵路線、高鐵線路、城際客專都可以使用，歡迎您的來電咨詢