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靜電噴粉工作原理：  

靜電噴粉首先要有生產直流高壓的靜電發(fā)生器，以及將粉末噴射出來并將使粉末霧化的噴、供粉系統(tǒng)和粉末回收系統(tǒng)。被噴涂和工件應接地為正極、噴出粉口處接有放電針內產生的負高壓通過放電針就會產生電暈放電現(xiàn)象。此時帶負電荷的粉末微粒在靜電和壓縮空氣氣流的作用下，機箱外殼鈑金噴涂工藝，到達工件表面，由于靜電力吸引，使粉末均勻地吸附在工件表面時間不會脫落 然后工件進入固化爐流平固化，控制好濕度或時間，后形成緊密地并和工件結合牢固地均勻光滑致密地涂層。    

靜電噴粉主要工藝流程:    

靜電噴粉加工材質為金屬器件的內外表面及各種金屬管件的內外表面，主要工序為：  脫脂（除油） → 水洗 → 除銹（酸洗）→ 水洗→磷化 → 水洗（有的磷化液可不用水洗）→清整表面（清潔）→ 噴涂→ 工件固化 →工件檢驗→包裝入庫。  

目前已進入夏季生產階段，氣溫的升高將更易于粉末涂料產品結塊問題的發(fā)生，那么在工作中如何防止粉末涂料的結塊呢？

   首先要確立一個觀念：粉末涂料在一定溫度下結塊是個自然規(guī)律。要防止粉末涂料結塊必須在粉末涂料生產的磨粉、包裝、存儲、運輸?shù)热^程中，粉末涂料產品處于其玻璃化溫度以下。

依據(jù)這一觀點則有如下解決方法：

   1）在聚酯樹脂生產時，選用一些能提高其玻璃化溫度的醇或酸，或減少使用能降低樹脂玻璃化溫度的醇的用量來提高聚酯樹脂的玻璃化溫度。

   2）在粉末涂料配方設計上減少低玻璃化溫度聚合物的使用量，南通機箱外殼鈑金噴涂，如流平劑和增光劑，以保證粉末涂料體系的玻璃化溫度不會降低。

納米三氧化二鋁（VK-L20M），納米二氧化硅（VK-SP15）使用范圍：

   1.熱固型粉末涂料：環(huán)氧樹脂系、聚酯系、樹脂系。例環(huán)氧粉末涂料，聚酯粉末涂料，酯粉涂料等。

   2.熱塑性粉末涂料：熱塑性粉末涂料包括：聚乙烯、聚、聚酯、聚、氯化聚醚、聚酰胺系、纖維素系、聚酯系。例聚粉末涂料，聚乙烯粉末涂料，尼龍粉末涂料，氟樹脂粉末涂料，乳膠粉末涂料等

   納米三氧化二鋁（VK-L20M）使用特點：

   納米三氧化二鋁（型號VK-L20M）用于粉末涂料中，可提高粉末涂料的蓬松度，機箱外殼鈑金噴涂工藝方法，抗結塊效果好。對在高溫，高濕度環(huán)境使用的粉末涂料，具有良好的儲存性。添加量一般在0.2-0.5%，納米三氧化二鋁能提高粉末的帶電性能，尤其是使用摩擦帶電噴涂的時候，機箱外殼鈑金噴涂加工中心，能明顯提高粉末的上粉率和解決死角的問題，同時對粉末涂料的光澤度沒有影響。

   使用任何單一方法都不能有效地防止粉末涂料的結塊，過度使用一種方法則會給粉末涂料帶來其它的弊病。使用多種方法進行科學的配合才能夠有效地防止粉末噴涂的結塊。