• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
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多層鎳工藝是在長(zhǎng)期實(shí)踐中得出一種“經(jīng)濟(jì)”的鍍鎳工藝。它通過改變電鍍添加劑來(lái)調(diào)節(jié)鍍鎳層的“化學(xué)勢(shì)”，無(wú)錫鍍鎳，從而控制鎳層的腐蝕方式。在電鍍件的生命周期中，腐蝕一直在進(jìn)行，多層鎳的設(shè)計(jì)是讓腐蝕往橫向發(fā)展，而不至于發(fā)生可見的點(diǎn)飾，即使得腐蝕“不可見”。這樣，即使發(fā)生腐蝕，也不會(huì)產(chǎn)生“視覺沖擊”。對(duì)于裝飾性電鍍而言，腐蝕的“視覺沖擊”是一個(gè)很重要的指標(biāo)。

多層鎳一般是指超過兩層鎳鍍層的體系，可以是2，3甚至4 層。但在汽車裝飾性電鍍中，三層為普遍，也是大多數(shù)主機(jī)廠的通用要求。以下是多層鎳的基本結(jié)構(gòu)：

a）雙層鎳：半光鎳＋光亮鎳/珍珠鎳；

b）三層鎳：半光鎳＋高硫鎳＋光亮鎳/珍珠鎳或半光鎳＋光亮鎳/珍珠鎳＋鎳封/微裂紋鎳；

c）四層鎳：半光鎳＋高硫鎳＋光亮鎳/珍珠鎳＋鎳封/微裂紋鎳

以雙層鎳（半光鎳/光亮鎳）為例，鍍鎳廠家，看雙層鎳如何比單層鎳更“耐”腐蝕。所謂雙層鎳，即先鍍一層半光鎳，然后鍍一層光亮鎳。

全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線根據(jù)產(chǎn)品的尺寸和產(chǎn)量設(shè)計(jì)有不同的裝載方法和操作周期。 編譯相應(yīng)的操作程序后，表面鍍鎳，車輛將根據(jù)系統(tǒng)要求自動(dòng)執(zhí)行操作，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)操作。 整個(gè)電氣控制系統(tǒng)由PLC和工業(yè)計(jì)算機(jī)（可選）控制。 它具有很強(qiáng)的抗干擾能力，可確保系統(tǒng)長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。 該系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面和數(shù)據(jù)庫(kù)功能。 人機(jī)界面為中文顯示，操作簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)操作，提示和幫助。 在計(jì)算機(jī)中建立兩個(gè)實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。 歷史數(shù)據(jù)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)過程參數(shù)的歷史記錄和存儲(chǔ)功能，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性以及生產(chǎn)條件的管理和分析。 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)可以動(dòng)態(tài)顯示整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行狀態(tài)并監(jiān)視過程參數(shù)。 數(shù)據(jù)庫(kù)功能可以完成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告的記錄和生成。

電鍍技術(shù)又稱為電沉積，是在材料表面獲得金屬鍍層的主要方法之一。是在直流電場(chǎng)的作用下，在電解質(zhì)溶液（鍍液）中由陽(yáng)極和陰極構(gòu)成回路，不銹鋼鍍鎳，使溶液中的金屬離子沉積到陰極鍍件表面上的過程; 電流效率 ：用于沉積金屬的電量占總電量的比稱為電鍍的電流效率。

鼓泡：電鍍以后，當(dāng)周圍介質(zhì)的溫度升高時(shí)，聚集在基體金屬內(nèi)的吸附氫會(huì)膨脹而使鍍層產(chǎn)生小鼓泡，嚴(yán)重地影響著鍍層的質(zhì)量。這種現(xiàn)象在電鍍鋅、鎘、鉛等金屬時(shí)尤為明顯。

覆蓋能力：覆蓋能力（或深鍍能力）也是鍍液的一個(gè)重要性能指標(biāo)，是指在一定的電解條件下使沉積金屬在陰極零件表面全部覆蓋的能力，即在特定條件下于凹槽或深孔中沉積金屬鍍層的能力，它是指鍍層在零件上分布的完整程度。

氫脆：氫離子在陰極還原后，一部分形成氫氣逸出，一部分以原子氫的狀態(tài)滲入基體金屬（尤其是高強(qiáng)度金屬材料）及鍍層中，使基體金屬及鍍層的韌性下降而變脆，這種現(xiàn)象叫做“氫脆”。

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