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超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結(jié)性大、不易自由流動的散裝物料順暢地流動。將超高分子板材切割成合適尺寸，車底聚乙烯襯板生產(chǎn)廠家，使用機(jī)械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結(jié)構(gòu)的表面性能。細(xì)小的散裝物料顆粒在儲存、輸送時，采用UHMW-PE材料襯里就更加經(jīng)濟(jì)和有效，因為細(xì)小的散裝物料顆粒通常是隨著細(xì)度和水分的增加而結(jié)塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴(yán)重。

正是由于該超高分子量聚乙烯所具有的這些優(yōu)越性能，目前已在國民工業(yè)的各個部門得到了廣泛應(yīng)用。UHMW-PE已在紡織、造紙、包裝、運(yùn)輸、機(jī)械、化工、石油、農(nóng)業(yè)、建筑、電氣、食品、體育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并開始進(jìn)入常規(guī)船舶、汽車等領(lǐng)域。其耐磨、耐沖擊、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現(xiàn)有塑料中很好的。除此之外該材質(zhì)也在一些運(yùn)輸工程中發(fā)揮出了良好的應(yīng)用效果，受到很多貨車司機(jī)的好評。

較高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，山東車底聚乙烯襯板，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度高，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時峰后，車底聚乙烯襯板價格，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

根據(jù)文獻(xiàn)資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測定的沖擊強(qiáng)度值，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以耐沖擊著稱的聚碳酯媲美，應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，車底聚乙烯襯板報價，仍然能保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。

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