近日，據(jù)《歐洲橡膠雜志》報(bào)道：卡博特預(yù)測(cè)，隨著市場(chǎng)從新冠肺炎的低迷中復(fù)蘇，以及汽車(chē)行業(yè)緩慢恢復(fù)正常，其橡膠炭黑的需求將繼續(xù)走強(qiáng)。

卡博特公司副總裁兼歐洲、中東和非洲地區(qū)補(bǔ)強(qiáng)材料部門(mén)業(yè)務(wù)總監(jiān)喬姆·卡帕納在接受采訪時(shí)表示，盡管經(jīng)濟(jì)衰退，石油和天然氣價(jià)格高企，但人們更多地選擇開(kāi)車(chē)出行，去度假，輪胎市場(chǎng)的替換率為70%，甚至更高。替換輪胎庫(kù)存下降明顯。盡管還存在著一些不確定性，但該市場(chǎng)整體表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。

他同時(shí)指出，歐洲配套輪胎市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲軟(歐洲5月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降17%)。但有不少輪胎廠商，私下向他表示“已經(jīng)看到隧道盡頭的曙光”。這意味著，配套輪胎市場(chǎng)也將出現(xiàn)反彈，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)度過(guò)“至暗時(shí)刻”。

卡帕納還表示：“困擾汽車(chē)行業(yè)的微芯片短缺危機(jī)可能終于緩解了。強(qiáng)勁的替換胎市場(chǎng)，加上配套輪胎市場(chǎng)的‘反彈’，讓我們對(duì)2022年充滿信心?！?/p>

小編認(rèn)為，“未來(lái)橡膠炭黑需求將繼續(xù)走強(qiáng)”在國(guó)內(nèi)情況可能有所不同，據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)觀察，當(dāng)前國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)整體開(kāi)工負(fù)荷依然偏低，部分輪胎企業(yè)控產(chǎn)延續(xù)，受需求影響對(duì)炭黑接貨積極性一般，對(duì)于炭黑企業(yè)新單報(bào)價(jià)上漲情況，目前，需求端依然存有較大阻力。