從前，中國制造仿佛被很多人認(rèn)為是低質(zhì)量和低效率的代表，如今我國已經(jīng)成為了真正意義上的生產(chǎn)和制造大國。就算拋出了在農(nóng)業(yè)方面本國的影響力，在制造業(yè)上，中國也擁有了一片天地。這主要是因?yàn)樵谶^往幾十年的過程當(dāng)中，我國人群越來越重視自己的發(fā)展，而不是僅僅依靠國外人“給”的機(jī)會(huì)。

尤其是像近兩年出現(xiàn)的卡脖子事件當(dāng)中，國際上對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)的步步緊逼，讓我們真正認(rèn)識(shí)到，一個(gè)國家的消費(fèi)底氣不僅僅是人口基數(shù)，還是自給自足。輪胎是汽車的主要配件之一，過往幾十年，中國從進(jìn)口橡膠到自己發(fā)展橡膠，已經(jīng)讓中國輪胎走向了國際。誰家輪胎這么強(qiáng)，比米其林還要厲害嗎？

一、 唯一擠入全球10強(qiáng)的國產(chǎn)輪胎

根據(jù)世界輪胎行業(yè)公布的2021年最新企業(yè)排名數(shù)據(jù)當(dāng)中，很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)里面有幾家企業(yè)的名字非常眼熟，對(duì)，就是中國制造。在全球輪胎產(chǎn)業(yè)的20強(qiáng)之內(nèi)，有三家實(shí)現(xiàn)了營業(yè)額的增長，其中兩家是中國企業(yè)。這一數(shù)據(jù)不僅僅是因?yàn)橹袊咔榭刂频卯?dāng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用，更說明了中國輪胎早已經(jīng)走向全球。

中策橡膠和玲瓏輪胎是在20家企業(yè)中銷售額實(shí)現(xiàn)正向增長的企業(yè)，中策橡膠2021年銷售額達(dá)到了300億以上，讓中策橡膠在行業(yè)排名中直線上升，一下子成為了第九名。要知道，一個(gè)中國企業(yè)位列十強(qiáng)就已經(jīng)非常不容易了，但是中策橡膠已經(jīng)連續(xù)8年位列十強(qiáng)，今年還晉升了一名，是實(shí)打?qū)嵉闹袊喬ヤN售冠軍。

可能在大部分人的認(rèn)知當(dāng)中，只知道米其林不知道中策，但實(shí)際上，是美國曾經(jīng)對(duì)于崛起的中策橡膠，采取過一定的政策，將美國事故車的責(zé)任推給了中策橡膠，這一事件也讓中策橡膠名譽(yù)受損。2007年美國面對(duì)逐漸崛起的中策橡膠，出于“本國”的保護(hù)主義，就將美國汽車事故中的責(zé)任方推卸給了中國制造的中策輪胎。

雖然在這一事件中中策輪胎聲譽(yù)受損，生意也下降了不少。但是好在中策橡膠董事長沈金榮在關(guān)鍵時(shí)刻去了美國，重啟調(diào)查后才解決了問題，這才讓大家知道中策橡膠，從而中策橡膠的輪胎也走入了國際市場(chǎng)。要知道，一個(gè)中國本土品牌打開國際市場(chǎng)是非常不容易的，中策輪胎這一次也大概是因禍得福，才能有這個(gè)機(jī)會(huì)。

從2000年中策橡膠開始走入國際市場(chǎng)之后順利進(jìn)入國際市場(chǎng)并且獲得一定影響力之后，中策橡膠每年的銷售額幾乎都以20%的增長速度在持續(xù)提升。目前中策橡膠旗下的輪胎包括朝陽輪胎、好運(yùn)輪胎、威獅輪胎、全諾輪胎和雅度輪胎五大品牌，覆蓋多種汽車的輪胎使用，并加強(qiáng)了中策橡膠在整個(gè)汽車配件當(dāng)中的市場(chǎng)占有率。

二、 年銷7000萬條

因?yàn)橹胁呦鹉z的輪胎品牌眾多，應(yīng)用范圍也足夠廣，所以在長安、奇瑞等汽車當(dāng)中也被廣泛應(yīng)用。相信隨著中國新能源汽車以及中國汽車品牌的發(fā)展，能夠讓中國制造走向國際，并且朝著更為廣闊的地方去發(fā)展。在過去的幾年中，中策橡膠的輪胎在國產(chǎn)汽車上得到了很好的發(fā)揮，奇瑞TIGGO7、長安歐尚X7、長安科尚EV等車型都是客戶。

而且在2004年左右，中國當(dāng)時(shí)涌入了大量的國外輪胎企業(yè)。他們都會(huì)找國內(nèi)代工廠做輪胎，僅僅是國外的品牌的代工，就占據(jù)了中國國內(nèi)輪胎銷售的80%。由此可見，2020年中策的成績都是有目共睹的，并且也是很多企業(yè)都無法比較的。2020年，中策輪胎的銷售量達(dá)到了年度6970萬條的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于米其林一半的銷量。

要知道，米其林輪胎在中國非常出名，幾乎已經(jīng)到了無人不知無人不曉的地步。在2020年米其林的全球銷售數(shù)據(jù)當(dāng)中，米其林擁有1.7億條的銷售。雖然中策的輪胎和米其林相比較，中間還有很大的距離。但隨著我國人以及中策在國際上的影響力，早晚都能發(fā)現(xiàn)中策在國際上會(huì)有更好的成績。中策甚至有望成為全球前8。

三、 均價(jià)僅是米其林的40%

不為別的，只是因?yàn)橹胁咻喬ゲ徽搹馁|(zhì)量上還是從市場(chǎng)價(jià)格上，都比米其林具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。一方面，米其林的銷售數(shù)據(jù)雖然大，但是因?yàn)樗钠放埔呀?jīng)有足夠的知名度，所以在市場(chǎng)方面，也更加重視營銷的力量。另一方面，中策雖然在品牌方面并不算很響亮，但是只要大力發(fā)展中國市場(chǎng)，還是有望更進(jìn)一步。

中策輪胎和米其林之間的銷售額差距，不僅僅是品牌影響之下的銷售數(shù)據(jù)，也包括其價(jià)格的差距。中策輪胎的每條單價(jià)僅僅需要55.9美元，幾乎是米其林的三分之一。所以一旦中策的輪胎能夠?qū)⒆约旱钠放拼蝽憞H，在國際上做出知名輪胎的品牌印象，其價(jià)格也會(huì)比米其林更高。質(zhì)量相同的情況下，不論哪國人民，追求性價(jià)比都一樣。

主要是，米其林的輪胎中有很多也是我國回力輪胎代工的，所以在制作工藝和產(chǎn)品質(zhì)量上，中國輪胎其實(shí)早就已經(jīng)和國際輪胎處于同等水平。只是不論國際還是國內(nèi)上，始終有一種對(duì)于中國制造的信心缺失，所以才導(dǎo)致了如今的這種局面。不過在21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，中國制造已經(jīng)不是低劣的代表，而是速度和性價(jià)比的代表。

如今很多國外輪胎都是中國代工制成的，同樣也是中國制造的代表，也讓中國制造的技術(shù)得到了顯著的提升?；亓喬ゴっ灼淞忠ㄙM(fèi)的成本，就和中策的輪胎成本相當(dāng)。由此可見，米其林輪胎的售價(jià)虛高，而中策輪胎更加貼合產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)成本。

從前我們總是說人家國外人買自己的東西比較便宜，東西賣到中國就比較貴。但其實(shí)在如今的中國也是一樣的，我們不再有外貿(mào)專供，我們有的，是國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

四、 結(jié)論

近年來，我國已經(jīng)逐漸擺脫了不論國內(nèi)還是國際上對(duì)于中國產(chǎn)品是低劣的這么一種說法，而且也走向了更好的發(fā)展。中國經(jīng)濟(jì)從中國制造轉(zhuǎn)向了中國智造，更是讓本土經(jīng)濟(jì)得到迅速上漲和口碑迅速提升的好企業(yè)，好品牌。你有聽說過中策的輪胎嗎？