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油封的徑向力必須選擇在適宜的范圍內(nèi)，過大過小都會影響密封性能。當(dāng)徑向力選取過小時，油封唇口對軸的接觸壓力太小，密封不住介質(zhì)會造成泄漏；當(dāng)徑向力選取過大時，油封唇口對軸的接觸壓大，會增加油封的摩擦扭矩和摩擦溫度，低溫泛塞封加工，加速了唇口材料的老化而導(dǎo)致油封的時期損壞。因此徑向力必須選擇適當(dāng)，能夠使油封唇與軸接觸面之間構(gòu)成一種適宜厚度的油膜，保持一種良好的潤滑與摩擦狀態(tài)，以減少功耗，達(dá)到良好的密封效果和長久的工作壽命。油封的常用材料有：d腈橡膠，低溫泛塞封批發(fā)，氟橡膠，硅橡膠，b烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時應(yīng)予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃
液壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的“碎屑'或“磨屑'。密封件因“溶漲'被損壞產(chǎn)生的“碎屑'或被“抽提'出來的未被結(jié)合的無機(jī)物和填充補(bǔ)強(qiáng)材料，武漢低溫泛塞封，使密封件損壞并失效，同時對油品形成污染造成液壓油變質(zhì)以致失效
液壓系統(tǒng)中廣泛使用葉片泵，在其工作壓力大于6.9MPa的狀態(tài)下，磨損問題變得突出，因而在液壓油中使用了抗磨劑;為了適應(yīng)在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤合到y(tǒng)，使用抗燃的磷酸zhi、水-乙二醇液壓液，水包油和油包水乳化液等。以及應(yīng)“用'而生的抗yang、防銹等各種類型復(fù)合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多。
密封件產(chǎn)生“溶漲'或“抽提'的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學(xué)元素及其濃度，依據(jù)“相似相溶'的原理，對不同的密封材質(zhì)產(chǎn)生不同的影響，也既是密封材料的耐介質(zhì)性能。例如：ShellOmala320齒輪油和ShellOmala460齒輪油中顯示極性的磷(P)元素濃度在300ppm左右，低溫泛塞封供應(yīng)，所以d腈橡膠因含有丙稀腈基團(tuán)而具有極性，具有優(yōu)良的耐油性能，卻不適宜該類型油品的介質(zhì)條件
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