| 品牌* | 粵螺 |
|---|---|
| 型號(hào)* | M33 |
| 強(qiáng)度等級(jí) | 各種強(qiáng)度等級(jí) |
| 產(chǎn)地 | 廣東 |
| 表面處理 | 氧化發(fā)黑 |
| 材料 | 碳鋼Q2115 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | M43 |
| 形狀 | 雙頭 |
| 性能等級(jí) | 8.8 |
| 應(yīng)用范圍 | 風(fēng)電緊固件 |
| 總長(zhǎng)度 | 25MM |
| 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型 | 英標(biāo) |
| 螺紋規(guī)格 | M55 |
| 加工定制 | 否 |
| 材料等級(jí) | 碳鋼Q2115 |
| 其他車(chē)型 | 各種車(chē)型 |
一種柏油路面螺絲，該柏油路面螺絲包括主桿、外套、壓片及螺母，所述的主桿為柱狀桿，主桿的下端設(shè)置有對(duì)外套進(jìn)行支撐的臺(tái)面，主桿的中部穿過(guò)外套的內(nèi)孔，主桿的上部設(shè)置有螺紋段，所述的壓片和螺母設(shè)置在該螺紋段上，外套上設(shè)置有至少兩個(gè)變形孔，變形孔的中部比變形孔的上下兩側(cè)大，相鄰的變形孔之間的部位為變形部，變形部的中部的寬度小于變形部的上下兩側(cè)的寬度。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的柏油路面螺絲裝配完成后，與柏油路結(jié)合力強(qiáng)，即使受到撞擊，也不會(huì)從柏油路中脫離出來(lái)，使用這種柏油路面螺絲固定道路欄桿，能夠增強(qiáng)道路欄桿裝配的牢固程度。
現(xiàn)有生活中多采用修復(fù)件對(duì)螺釘孔已損壞的暗盒進(jìn)行修復(fù)，通過(guò)修復(fù)件上的螺釘孔代替原有已損壞的暗盒螺釘孔使用。然而現(xiàn)有技術(shù)（申請(qǐng)?zhí)枺?01520948368.1）中通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)修復(fù)件的支撐件進(jìn)行修復(fù)件的固定，使用時(shí)常因暗盒空間狹小而不方便。此外，現(xiàn)有技術(shù)中的緊定螺釘主要通過(guò)螺釘端部對(duì)物體進(jìn)行緊固，無(wú)螺紋孔，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)外部螺釘?shù)陌惭b?；诖?，采用一種通過(guò)具有螺釘安裝孔的緊定螺釘擠壓支撐件并對(duì)修復(fù)件進(jìn)行緊固的方式，再將螺釘安裝在緊定螺釘上，將有利于修復(fù)件的快捷安裝與運(yùn)用。
目前，注塑用螺絲廣泛應(yīng)用于各種電子及汽車(chē)元器件中，其包括本體，該本體中間設(shè)置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設(shè)置有螺牙。使用時(shí)，本體的中間通孔3會(huì)先放入線束，然后從頭部I進(jìn)行注塑固定，尾部13的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導(dǎo)致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒(méi)有推拉力，造成產(chǎn)品失效，增加了一定的安全隱患。手?jǐn)Q螺絲是一種帶有塑料頭的螺絲，使用者通過(guò)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料頭對(duì)手?jǐn)Q螺絲進(jìn)行固定。目前，市場(chǎng)上公開(kāi)號(hào)為CN202203253U的中公開(kāi)了一種手?jǐn)Q螺絲，包括塑料頭和螺桿，塑料頭和螺桿連接在一起，塑料頭高度比普通螺絲高，高度為6cm。該手?jǐn)Q螺絲的螺桿通過(guò)膠水固定在塑料頭內(nèi)，使用一段時(shí)間后，膠水老化導(dǎo)致螺桿與塑料頭松動(dòng)，塑料頭受力時(shí)，螺絲桿脫出塑料頭，影響了手?jǐn)Q螺絲的正常使用。
現(xiàn)有技術(shù)中，螺釘吸取裝置有以下兩種實(shí)現(xiàn)方式，種是利用磁鐵將電批頭磁化，用電批頭接近螺釘，螺釘即被電批頭粘住，便可實(shí)現(xiàn)拾取螺釘?shù)墓δ埽环N是利用真空發(fā)生器在螺釘導(dǎo)向槽中形成負(fù)壓，吸取螺釘?shù)焦苤?，?shí)現(xiàn)螺釘拾取。種方案缺點(diǎn)在于：在拾取螺釘過(guò)程中，無(wú)法對(duì)準(zhǔn)螺釘凹槽，導(dǎo)致螺釘粘偏或漏粘。種方案缺點(diǎn)在于：對(duì)長(zhǎng)寬比小于1.10的螺釘易出現(xiàn)吸歪的情況，穩(wěn)定性不高。可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
