| 產(chǎn)地 | 河北 |
|---|---|
| 加工能力 | 批量 |
| 工藝類型 | 澆注成型 |
| 主要加工設(shè)備 | 澆注機(jī) |
| 加工設(shè)備數(shù)量 | 10 |
| 分類 | 工程塑料 |
| 加工貿(mào)易形式 | 大型機(jī)加工 |
鑄型尼龍簡(jiǎn)稱MC尼龍（Monomer casting nylon），是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。它是采用陰離子聚合反應(yīng)技術(shù)，將加有催化劑的溶化己內(nèi)酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進(jìn)行反應(yīng)而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達(dá)7-10萬，為一般尼龍6、尼龍66的3倍，因而其綜合機(jī)械性能遠(yuǎn)比其他的尼龍材料好得多，是**計(jì)委大力推廣的重要節(jié)能材料之一。
公司多年來不斷地堅(jiān)持對(duì)MC尼龍的改性技術(shù)進(jìn)行研究和開發(fā)，極大地拓寬了其應(yīng)用領(lǐng)域。以MC尼龍為基材，在反應(yīng)過程中添加各類改性劑，例如復(fù)合油潤(rùn)滑劑、二硫化鉬、石墨、玻璃纖維、碳纖維、納米礦粉等，使之更加耐磨、耐腐蝕、耐老化、自潤(rùn)滑、吸振、吸噪音；同時(shí)，由于模具工藝和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本相對(duì)低廉，成為替代銅、不銹鋼、鋁合金、聚四氟乙烯等的理想材料。
含油尼龍（綠色）
含油尼龍是80年代末從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)而開發(fā)成功的新產(chǎn)品。它是真正意義上的自潤(rùn)滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤(rùn)滑系統(tǒng)，使得含油尼龍的摩擦系數(shù)要比一般尼龍低50%,而耐磨性可提高10倍，是專門為不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)的，用含油尼龍制成的軸承使用壽命明顯提高，達(dá)到普通尼龍軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內(nèi)含的潤(rùn)滑劑不會(huì)流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤(rùn)滑劑在油尼龍的均勻分布，保證了零件在整個(gè)服務(wù)期間性能穩(wěn)定，改善了磨損率、滑動(dòng)摩擦性能。含油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對(duì)一些不能潤(rùn)滑的部件。
其它澆鑄尼龍：
含油尼龍+碳黑（黑色）
該鑄型尼龍?zhí)砑恿思{米碳黑，具有非常緊密而高結(jié)晶結(jié)構(gòu)，與常用的擠出或一般鑄型尼龍比較，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨性好、耐老化和防紫外線等特點(diǎn)，適合于制造軸承和其他耐磨機(jī)械零件。
含油MC901（蘭色）
這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通的PA6或PA66，具有韌性高，柔性好，耐疲勞等特點(diǎn)，是齒輪、齒條、傳動(dòng)齒輪的理想材料。
MC尼龍+MSO2（淺黑色）
該鑄型尼龍含有二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的抗耐沖擊性和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性。它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪、密封圈等。
