| 類(lèi)型 | 齒輪泵 |
| 輸送介質(zhì) | 其他 |
| 輸出流量 | 1~300 |
| 電壓 | 220/380（V） |
| 功率 | 1~90（kw） |
| 必需汽蝕余量 | 100 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 規(guī)格 | CB-B2.5,CB-B4,CB-B6,CB-B10,CB-B32 |
| 流量 | 1~900（m3/h） |
| 排出口徑 | 15~300（mm） |
| 排出壓力 | 1~10 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
| 適用范圍 | 液壓油、機(jī)械油、燃料油 |
| 吸入口徑 | 15~300（mm） |
| 效率 | 99 |
| 性能 | 變頻 |
| 揚(yáng)程 | 1~200（m） |
| 用途 | 管道泵 |
| 原理 | 齒輪泵 |
| 轉(zhuǎn)速 | 2900（rpm） |
| 貿(mào)易屬性 | 外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
| 泵軸位置 | 其他 |
| 葉輪數(shù)目 | 單級(jí) |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 型號(hào) | CB-B系列 |
CB-B系列齒輪泵
一、功能簡(jiǎn)介
本系列齒輪泵為外嚙合容積式齒輪泵，有直齒和斜齒兩種，用以輸送粘度為1～ 8°礦物油，油溫在10℃～60℃，如液壓油、機(jī)械油、燃料油。廣泛用于機(jī)床、液壓機(jī)械、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，作為系統(tǒng)的動(dòng)力源，也可用于稀油站、冶金、礦山、石油、化工、紡織機(jī)械等設(shè)備中作輸油泵、潤(rùn)滑泵、燃油泵用。
二、結(jié)構(gòu)特性：
2.1齒輪泵主要有泵體、齒輪、前蓋、后蓋、軸承、骨架油封等零部件組成。
2.2泵體、前、后蓋選用HT250灰鑄鐵，齒輪采用優(yōu)質(zhì)粉末冶金，泵軸選用40Cr結(jié)合鋼淬硬處理，軸承選用SF-1無(wú)油潤(rùn)滑軸承或滾針軸承，密封采用雙唇丁睛橡膠(注：油液溫度在60℃-200℃時(shí)或輸送介質(zhì)有腐蝕性時(shí)，訂貨時(shí)說(shuō)明)，使齒輪泵工作性能穩(wěn)定耐磨損，壽命長(zhǎng)，使用斜齒輪，聲音會(huì)更低。
三、泵的特點(diǎn)：
3.1體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低，工作可靠。
3.2具有很好的自吸性，開(kāi)機(jī)時(shí)無(wú)需灌油，首次使用也不需灌油。
3.3安裝、使用、維護(hù)方便。
四、技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | 額定流量
L/min | 額定壓力
MPa | 額定轉(zhuǎn)速
r/min | 容積效率
ηv% | 總效率
ηt% | 壓力脈動(dòng)
MPa | 噪聲值
分貝 | 驅(qū)動(dòng)功率
kw | 大概重量 |
| CB-B2.5 | 2.5 | 2.5 | 1450 | ≥70 | ≥63 | ±0.15 | 62～65 | 0.18 | 1.6 |
| CB-B4 | 4 | ≥80 | ≥72 | 0.21 | 1.7 |
| CB-B6 | 6 | 0.31 | 1.8 |
| CB-B10 | 10 | ≥90 | ≥81 | 0.51 | 2.1 |
| CB-B16 | 16 | 67～70 | 0.82 | 4.2 |
| CB-B20 | 20 | 1.02 | 4.4 |
| CB-B25 | 25 | 1.30 | 4.6 |
| CB-B32 | 32 | ≥94 | ≥85 | 1.65 | 5.0 |
| CB-B40 | 40 | 74～77 | 2.1 | 7.2 |
| CB-B50 | 50 | 2.6 | 7.6 |
| CB-B63 | 63 | 3.3 | 7.8 |
| CB-B80 | 80 | 80～83 | 4.1 | 12.6 |
| CB-B100 | 100 | ≥95 | ≥86 | 5.1 | 13.3 |
| CB-B125 | 125 | 6.5 | 14.5 |
| CB-B160 | 160 | 8.2 | 15.6 |
五、外形及安裝尺寸
| 型號(hào) | C | E | H | C1 | C2 | D(f8) | D1 | d(h7) | E1 | T | b | M | K1 | K2 |
| CB-B2.5 | 79 | 66 | 96 | 25 | 30 | Φ35 | Φ50 | Φ12 | 35 | 30 | 4 | M6 | Z3/8" | Z3/8" |
| CB-B4 | 82 |
| CB-B6 | 86 |
| CB-B10 | 94 |
| CB-B16 | 107 | 90 | 132 | 30 | 35 | Φ50 | Φ55 | Φ6 | 50 | 42 | 5 | M8 | Z3/4" | Z3/4" |
| CB-B20 | 111 |
| CB-B25 | 115 |
| CB-B32 | 121 |
| CB-B40 | 132 | 102 | 154 | 35 | 40 | Φ55 | Φ80 | Φ22 | 55 | 52 | 6 | M8 | Z1" | Z3/4" |
| CB-B50 | 138 |
| CB-B63 | 144 |
| CB-B80 | 158 | 121 | 186 | 45 | 50 | Φ70 | Φ95 | Φ30 | 65 | 65 | 8 | M8 | Z11/4" | Z1" |
| CB-B100 | 165 |
| CB-B125 | 174 |
| CB-B160 | 186 | Φ35 |
注：介質(zhì)溫度60℃～200℃時(shí)，訂貨時(shí)說(shuō)明。可根據(jù)客戶(hù)要求設(shè)計(jì)制造。
六、安裝、操作及注意事項(xiàng)：
6.1安裝：
a泵軸如與電機(jī)聯(lián)接，應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器，同心度應(yīng)在0.1mm以?xún)?nèi)，用手旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器不得有過(guò)緊或輕重不均的現(xiàn)象。
b泵軸如與孔聯(lián)接，泵軸與孔的配合間隙應(yīng)在0.02-0.03mm之間不許強(qiáng)行敲打，以免使泵軸卡死。
c泵的進(jìn)油管徑不得小于或大于泵的進(jìn)口直徑，進(jìn)油管設(shè)計(jì)要盡可能短，彎路盡量少，出油管徑不得小于進(jìn)油管徑的3/4。管道安裝前應(yīng)將內(nèi)壁用高壓油清洗干凈，不得存在硬顆粒雜物，進(jìn)油管應(yīng)安裝過(guò)濾器，過(guò)濾器的流量應(yīng)是泵流量的二倍，進(jìn)油管路部分的所有接頭密封要可靠，不得漏氣。
6.2操作：
a點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)泵油的旋轉(zhuǎn)方向是否與標(biāo)牌上箭頭指向相同。
b開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查泵進(jìn)出口壓力在泵的規(guī)定使用壓力范圍內(nèi)。
c觀察泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異常聲音或過(guò)熱現(xiàn)象，如有要停機(jī)檢查。
6.3注意事項(xiàng):
a本系列泵不適用于輸送高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如酒精、苯等。
b本系列泵不可以反轉(zhuǎn)，如需反轉(zhuǎn)泵，訂貨時(shí)說(shuō)明。型號(hào)標(biāo)記為：CB-B※※F系列擺線齒輪油泵。
c常見(jiàn)故障及排除方法：
| 現(xiàn)象 | 產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
| 不出油或出油少 | 1、旋轉(zhuǎn)方向不對(duì) | 1、更正旋轉(zhuǎn)方向 |
| 2、吸油液面過(guò)低 | 2、加油使液面升到規(guī)定高度 |
| 3、濾油器堵塞或過(guò)小 | 3、清洗濾油器或更換大流量濾油器 |
| 4、油溫過(guò)低，粘度大 | 4、預(yù)熱油液 |
| 沒(méi)有壓力，壓力升不高 | 1、溢流閥調(diào)得過(guò)低 | 1、重新調(diào)整溢流閥 |
| 2、油液溫度升高，粘度低或液體本身粘度低 | 2、降低油溫或證做間隙小的齒輪泵 |
| 3、吸油管漏氣 | 3、檢查吸油管 |
| 4、泵內(nèi)零件磨損嚴(yán)重 | 4、更新新泵 |
| 骨架油封漏洞 | 1、電機(jī)轉(zhuǎn)向接反 | 1、調(diào)整轉(zhuǎn)向 |
| 2、油箱液面距齒輪泵平面高度過(guò)高 | 2、降低液面或重新訂做填料密封齒輪泵 |
| 有噪音或振動(dòng) | 1、泵軸與電機(jī)軸不同心 | 1、重新調(diào)整 |
| 2、吸油管或?yàn)V油器堵塞 | 2、清降堵塞物 |
| 3、吸油管漏氣，油液有氣泡 | 3、檢查吸油管道 |
| 4、吸油管過(guò)小或過(guò)長(zhǎng) | 4、重新調(diào)整 |
| 5、緊固件松動(dòng) | 5、檢查擰緊 |
| 電動(dòng)機(jī)過(guò)熱 | 1、輸出壓力過(guò)高 | 1、調(diào)低壓力 |
| 2、液體溫度低，粘度大或液體本身粘度大 | 2、預(yù)熱油液或降低電機(jī)轉(zhuǎn)速 |
| 3、泵齒油與軸承嚴(yán)重磨損或咬死 | 3、拆下修理或更換新泵 |
木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發(fā)物流（需到物流站自提），其它疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系我們。
售后服務(wù)承諾
1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年，免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海蒼茂實(shí)業(yè)將及時(shí)免費(fèi)更換和修理。
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consult...比較，無(wú)論在性能，外觀均達(dá)到進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品的檔次水平，尤其是閥體內(nèi)腔加工面的粗糙度，本企業(yè)的加工能力達(dá)到Ra0.2~0.05mm之間（精加工達(dá)到鏡面）。從而保證檢測(cè)臂以200±10／min的振動(dòng)頻率，±30％的最大工作角度的振幅進(jìn)行270×104工作次數(shù)的高頻試驗(yàn)性能。高品質(zhì)的產(chǎn)品配件從91年開(kāi)始連續(xù)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司進(jìn)出口三部出口歐美等國(guó)家。2002年連續(xù)獲得國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品、浙江省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新、地區(qū)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)；通過(guò)國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、驗(yàn)證。通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證。ATN確認(rèn)為向歐洲市場(chǎng)推薦產(chǎn)品。通過(guò)美國(guó)PAI公司OE市場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)。氣囊安全控制閥這種高品質(zhì)的產(chǎn)品配件，價(jià)格卻并不高，它使國(guó)內(nèi)的維修站及客運(yùn)公司的直接用戶(hù)對(duì)國(guó)產(chǎn)化配件有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，為國(guó)家也減輕了部分外匯負(fù)擔(dān)，也增加了創(chuàng)匯。最重要的是，為乘車(chē)者帶來(lái)了更安全更舒適的環(huán)境，提高了駕車(chē)質(zhì)量，據(jù)悉，這款高品質(zhì)的汽囊高度控制閥還將在功能上不斷升級(jí)。中國(guó)國(guó)產(chǎn)鐵礦石猛增，國(guó)際鐵礦石供求關(guān)系將變中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)三十日在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年以來(lái)國(guó)產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，相應(yīng)減少了進(jìn)口鐵礦石的數(shù)量。專(zhuān)家表示，鐵礦石市場(chǎng)供求關(guān)系將發(fā)生改變。今年一至九月，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石二點(diǎn)四七億噸，同比增長(zhǎng)百分之二十四點(diǎn)二。同期，中國(guó)大中型礦山生產(chǎn)鐵礦石四點(diǎn)零六億噸，同比增長(zhǎng)百分之三十六點(diǎn)七。預(yù)計(jì)全年國(guó)產(chǎn)鐵礦石增幅將達(dá)百分之三十以上，這一增幅遠(yuǎn)高于同期鋼鐵產(chǎn)量和鐵礦石進(jìn)口量的增幅。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生表示，今年以來(lái)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)鐵礦產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，相應(yīng)減少了進(jìn)口鐵礦石的數(shù)量，對(duì)進(jìn)口礦產(chǎn)生了明顯的替代作用，緩解了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需關(guān)系。而且國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格呈逐月下降趨勢(shì)，這種轉(zhuǎn)變有利于規(guī)范進(jìn)口礦貿(mào)易和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)秩序。 專(zhuān)家認(rèn)為，近年來(lái)，鐵礦石價(jià)格的連續(xù)大幅上漲，刺激了包括中國(guó)在內(nèi)的全球礦山行業(yè)的投資和開(kāi)發(fā)，鐵礦石產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)。鐵礦石市場(chǎng)新一輪的供過(guò)于求局面即將形成，鐵礦石價(jià)格將呈下降趨勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，特別是中國(guó)加強(qiáng)鋼鐵業(yè)宏觀調(diào)控、抑制新增產(chǎn)能、加快淘汰落后產(chǎn)能、降低部分鋼材出口退稅率等措施的進(jìn)一步到位，包括中國(guó)在內(nèi)的全球鋼鐵行業(yè)的增長(zhǎng)速度將逐漸放緩，鐵礦石市場(chǎng)供求關(guān)系將發(fā)生改變。今年全年電力投產(chǎn)裝機(jī)容量將超過(guò)8,000萬(wàn)千瓦中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)新聞發(fā)言人王永干10月30日預(yù)計(jì)，2006年全年中國(guó)投產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量將超過(guò)8,000萬(wàn)千瓦，年底全國(guó)總裝機(jī)規(guī)模將可能超過(guò)6億千瓦。他稱(chēng)，2007年全社會(huì)用電量增長(zhǎng)率為12%左右，發(fā)電設(shè)備利用小時(shí)數(shù)將繼續(xù)下降。根據(jù)中電聯(lián)的預(yù)計(jì)，2007年中國(guó)新投產(chǎn)裝機(jī)規(guī)模將超過(guò)7,500萬(wàn)千瓦。今明兩年全國(guó)電網(wǎng)投資規(guī)模都將接近或超過(guò)2,000億元人民幣?！ 〈送猓须娐?lián)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)電力消費(fèi)保持快速增長(zhǎng)，電力供應(yīng)能力持續(xù)增強(qiáng)，供需緊張形勢(shì)明顯緩解，缺電范圍明顯減小，程度明顯減輕。中國(guó)需內(nèi)外雙修面對(duì)國(guó)際油市謀求全球市場(chǎng)穩(wěn)定中國(guó)需要內(nèi)外雙修，更有效地借助國(guó)際石油市場(chǎng)滿足自己的能源需求，并盡到自己作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)對(duì)于國(guó)際能源市場(chǎng)穩(wěn)定及全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治穩(wěn)定的責(zé)任10月20日，歐佩克剛剛宣布減產(chǎn)計(jì)劃，試圖阻止國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格下跌的趨勢(shì)。幾天后，美、日、印、韓四國(guó)能源部長(zhǎng)匯集北京，與中國(guó)國(guó)家發(fā)改委官員召開(kāi)“能源消費(fèi)國(guó)大會(huì)”，尋求穩(wěn)定國(guó)際油價(jià)的各種途徑，并與歐佩克爭(zhēng)奪國(guó)際石油市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。其實(shí)，這樣的大會(huì)并不是第一次，引人注目的是這個(gè)會(huì)議在中國(guó)人經(jīng)歷了第一波國(guó)際市場(chǎng)高油價(jià)之后在北京召開(kāi)。由于高投資和汽車(chē)消費(fèi)的拉動(dòng)，中國(guó)石油進(jìn)口近些年大幅度增長(zhǎng)，已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)際石油市場(chǎng)上一個(gè)重要參與者。但由于中國(guó)石油大量進(jìn)口的歷史十分短暫，缺乏參與國(guó)際石油市場(chǎng)游戲的技巧，因而，不管是在石油戰(zhàn)略、石油進(jìn)口操作手法、尋找油源等方面，似乎都存在某些問(wèn)題，招致外部的疑惑與議論。這種疑惑與議論又促使國(guó)內(nèi)輿論將中國(guó)的能源風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，并懷疑有些國(guó)家能利用石油來(lái)遏制中國(guó)的發(fā)展。凡此種種過(guò)于敏感的心態(tài)及做法，均不利于中國(guó)確保自己的能源供應(yīng)。未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及汽車(chē)普及將需要持續(xù)大量進(jìn)口石油。為此，中國(guó)需要內(nèi)外雙修，更有效地借助國(guó)際石油市場(chǎng)滿足自己的能源需求，并盡到自己作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)對(duì)于國(guó)際能源市場(chǎng)穩(wěn)定及全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治穩(wěn)定的責(zé)任。內(nèi)功就是推進(jìn)國(guó)內(nèi)石油行業(yè)體制改革。這一改革的核心是向私人資本放開(kāi)石油市場(chǎng)，讓私人資本自由進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè)的所有環(huán)節(jié)，從石油開(kāi)采、進(jìn)口，到冶煉、成品油批發(fā)、零售。能源安全要求確保供應(yīng)、維持價(jià)格穩(wěn)定，而私人資本進(jìn)入，既可以增加原油與成品的供應(yīng)，也可以平抑價(jià)格。目前政府幾乎完全圍繞幾家石油壟斷寡頭的利益來(lái)考慮石油問(wèn)題，視野似乎狹窄。這些壟斷巨頭希望繼續(xù)維持壟斷，這合乎它們的理性；但維護(hù)能源安全這一公共利益卻要求政府不受石油壟斷巨頭的左右。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)盡快對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行徹底改革。這種改革其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是定價(jià)完全市場(chǎng)化，由各家石油公司隨行就市，并展開(kāi)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)際石油價(jià)格上漲的時(shí)期，政府定價(jià)固然可以控制國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲幅度，減輕消費(fèi)者成本、維護(hù)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。但反過(guò)來(lái)，就像目前，國(guó)際市場(chǎng)石油價(jià)格下行，政府定價(jià)卻阻礙國(guó)內(nèi)消費(fèi)者及早享受低價(jià)石油的紅利。進(jìn)一步而言，在國(guó)際油價(jià)高企之時(shí)，人為抑制國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，導(dǎo)致價(jià)格信號(hào)失靈，降低節(jié)約能源的壓力，抑制了企業(yè)開(kāi)發(fā)替代性能源的積極性。這一輪石油價(jià)格漲跌已經(jīng)證明，成品油政府定價(jià)弊大于利。應(yīng)當(dāng)讓國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)完全接軌，讓價(jià)格信號(hào)真正地對(duì)消費(fèi)方的個(gè)人和企業(yè)及生產(chǎn)方的企業(yè)更有效地發(fā)揮作用。除理順國(guó)內(nèi)石油行業(yè)體制外，政府相關(guān)部門(mén)也應(yīng)學(xué)習(xí)更好地讓中國(guó)依賴(lài)國(guó)際石油市場(chǎng)生存與發(fā)展。首先需要克服一種心理障礙。很多官員、學(xué)者極力淡化中國(guó)對(duì)國(guó)際石油市場(chǎng)的依賴(lài)，在其潛意識(shí)中，這種依賴(lài)會(huì)把中國(guó)置于某種可怕的風(fēng)險(xiǎn)中?？赡苷沁@種心態(tài)，阻礙政府相關(guān)部門(mén)正確地評(píng)估國(guó)際石油供應(yīng)對(duì)于中國(guó)的重要性，因而，對(duì)維護(hù)及改進(jìn)國(guó)際石油市場(chǎng)，缺乏足夠熱心，而頻繁采取某些短視的策略。中國(guó)已高度依賴(lài)世界市場(chǎng)，這早成事實(shí)，中國(guó)大量進(jìn)口石油乃是十分自然的趨勢(shì)。事實(shí)上，在市場(chǎng)已然全球化的時(shí)代，中國(guó)民眾的生活、企業(yè)的效率改進(jìn)，必然依賴(lài)全球性分工合作網(wǎng)絡(luò)，而這樣的中國(guó)亦能為其他國(guó)家?guī)?lái)“溢出效應(yīng)”。因此，中國(guó)在能源方面的首要任務(wù)，就是完善及改進(jìn)國(guó)際石油市場(chǎng)的基本框架。為此，需要遵循這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)形成的基本規(guī)則，與這個(gè)市場(chǎng)上的主要參與者合作，在尋找油源的時(shí)候也必須考慮國(guó)際主流的意見(jiàn)。中國(guó)應(yīng)當(dāng)接受各大國(guó)在二戰(zhàn)之后形成的默契：能源和其他資源應(yīng)按照國(guó)際價(jià)格交易。充分考慮到這一點(diǎn)，符合中國(guó)的國(guó)家利益。在石油市場(chǎng)上，中國(guó)也應(yīng)更多地參與及構(gòu)建多邊體系，而避免可能引起爭(zhēng)議的雙邊安排。輿論總是容易夸大產(chǎn)油國(guó)的力量，但事實(shí)上，產(chǎn)油國(guó)對(duì)于石油出口的依賴(lài)，經(jīng)常大于消費(fèi)國(guó)對(duì)個(gè)別石油國(guó)的依賴(lài)。它們必須出口石油，至于成交價(jià)格，只可能是全球性?xún)r(jià)格。所以，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，真正重要、也是惟一重要的，是全球的供應(yīng)和需求。在北京召開(kāi)石油消費(fèi)國(guó)大會(huì)，表明相關(guān)部門(mén)已經(jīng)意識(shí)到，需要通過(guò)參與多邊體系，謀求全球石油市場(chǎng)穩(wěn)定。不過(guò)，構(gòu)建石油消費(fèi)國(guó)卡特爾的設(shè)想既不明智，也不會(huì)有任何效果。任何卡特爾內(nèi)在地都是不穩(wěn)定的，歐佩克這個(gè)生產(chǎn)國(guó)卡特爾內(nèi)部就經(jīng)常發(fā)生無(wú)視限產(chǎn)規(guī)定的情形。把消費(fèi)國(guó)聯(lián)系到一起的紐帶就更為松散。更讓人擔(dān)心的是，假如真的形成這個(gè)卡特爾，與歐佩克的對(duì)抗很可能使石油價(jià)格波動(dòng)更大。我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩仍需高度關(guān)注中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度，在市場(chǎng)需求旺盛拉動(dòng)下，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量突破了3億噸，同比增長(zhǎng)18.45%。然而，即使是產(chǎn)需兩旺的情況下，鋼鐵行業(yè)存在的產(chǎn)能過(guò)剩仍然需要高度關(guān)注?！ 皬?qiáng)勁的市場(chǎng)需求是拉動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)高增長(zhǎng)的主要原因?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生說(shuō)，“然而，鋼鐵行業(yè)存在的產(chǎn)能過(guò)剩，特別是消耗高、污染重的落后產(chǎn)能比重較大的問(wèn)題，仍然應(yīng)當(dāng)高度關(guān)注?！?/br>鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，2005年底，中國(guó)已形成煉鋼能力4.7億噸，在建、擬建能力1.5億噸。而去年鋼表觀消費(fèi)量只有3.5億噸左右。鋼鐵行業(yè)是近年來(lái)中國(guó)宏觀調(diào)控的重點(diǎn)行業(yè)。為此，中央政府今年出臺(tái)了一系列遏制投資膨脹、收緊土地和信貸閘門(mén)的措施，包括提高存貸款基準(zhǔn)利率、逐項(xiàng)清理投資額“億元級(jí)”新開(kāi)工項(xiàng)目、提高工業(yè)用地價(jià)格等，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了直接的影響。 “然而，到今年前8月份，鋼鐵行業(yè)新增產(chǎn)能為煉鐵647.3萬(wàn)
