| 產(chǎn)地 | 山東 |
|---|---|
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 玉柴 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng) |
| 新舊程度 | 全新 |
| 用途 | 通用挖掘機(jī) |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
| 是否可定制 | 是 |
| 品牌 | 寶鼎 |
| 型號(hào) | BD80W-8 |
| 挖掘機(jī)械種類 | 輪胎挖掘機(jī) |
| 挖掘機(jī)械大小 | 小型 |
| 特性級(jí)別 | 增強(qiáng)級(jí) |
| 鏟斗類型 | 反鏟挖掘機(jī) |
| 挖掘機(jī)噸位 | 8噸 |
近幾年越來越多挖掘機(jī)市場(chǎng)需求客戶都把投資的目光指向了輪胎式挖掘機(jī)車型，當(dāng)然這也是伴隨著國內(nèi)中小型工程量的增加而出現(xiàn)的一種需求發(fā)展趨勢(shì)，但是輪胎式挖掘機(jī)質(zhì)量到底怎么樣呢？尤其是現(xiàn)在以國產(chǎn)品牌為主的車型，可靠程度又有幾何呢？
首先來說之前以進(jìn)口合資品牌履帶車型為主導(dǎo)的大中型挖掘機(jī)市場(chǎng)人們對(duì)于國產(chǎn)品牌的信任度并不可觀，即便是擁有相當(dāng)規(guī)模和實(shí)力的三一和徐工品牌，但是依然不能撼動(dòng)人們對(duì)于進(jìn)口合資車型的向往，那么輪胎式挖掘機(jī)現(xiàn)如今擁有著如此龐大的需求量，國產(chǎn)品牌又如何讓市場(chǎng)客戶為之信任和接受呢？
現(xiàn)在國產(chǎn)輪胎式挖掘機(jī)雖然擁有著相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率，但是依然有有不少客戶擔(dān)心所謂的國產(chǎn)品牌的專業(yè)度和質(zhì)量可靠程度，尤其是之前養(yǎng)過大中型履帶挖掘機(jī)的內(nèi)行客戶，那么為什么國內(nèi)市場(chǎng)上輪胎式挖掘機(jī)沒有像履帶車型那樣讓進(jìn)口合資品牌成為主導(dǎo)呢？其主要原因**是價(jià)格問題，輪胎式挖掘機(jī)價(jià)格國產(chǎn)品牌基本上都是控制在二十余萬的價(jià)格，甚至還有些品牌為了增加市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)把價(jià)格拉到二十萬以內(nèi)，想必四五十萬的進(jìn)口合資車型難免讓客戶望而卻步。
但是價(jià)格并不能作為國內(nèi)市場(chǎng)選擇國產(chǎn)品牌的主要原因，歸根結(jié)底還是輪胎式挖掘機(jī)國產(chǎn)品牌已經(jīng)從質(zhì)量上提高了一個(gè)很大的層次，也已經(jīng)擺脫了之前履帶挖掘機(jī)的陰影，更高的投資回報(bào)率讓越來越多的客戶開始相信國產(chǎn)品牌，在輪胎式挖掘機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)的這場(chǎng)競爭戰(zhàn)役中，進(jìn)口合資品牌可謂是嘗盡了苦頭，寥寥的銷量讓它們無地自容。
當(dāng)然作為一個(gè)中國人，市場(chǎng)需求客戶還是盼望著國產(chǎn)品牌的發(fā)揚(yáng)光大的，畢竟這顆愛國的榮耀感是無法比擬的，因此人們?cè)谶x擇輪胎式挖掘機(jī)的時(shí)候更愿意把投資的主導(dǎo)方向定位在國產(chǎn)品牌中，當(dāng)然選擇的多樣性也是不容忽視的，畢竟見風(fēng)使舵的濫竽充數(shù)之流還是存在的，總之，現(xiàn)如今的挖掘機(jī)械市場(chǎng)，輪胎式挖掘機(jī)國產(chǎn)品牌需求量正在不斷攀升，并且一些諸成熟和正規(guī)廠家品牌的質(zhì)量和性能也并不亞于進(jìn)口合資車型。
