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隧道內(nèi)部是必須要進行降噪的，不然的話會嚴重影響通行車輛的正常駕駛。根據(jù)噪聲的頻譜特點，對聲音進行消除，具體包括以下幾個方面，消音、隔音、吸音。消音原理：使用特殊的裝置，一般就是消聲器，公路隧道防火涂料，對周圍的噪聲進行削弱，常見的有車輛、風(fēng)機、、內(nèi)燃機等。隔音原理：使用特殊材料將聲源加以隔離，隔音窗、隔音門、隔音涂料都是常見的隔音材料。除此以外，防火涂料隧道，還有吸引的原理，通常是采用多孔材料，玻璃棉、泡沫塑料等裝飾材料制成，一般用在室內(nèi)。隧道內(nèi)多數(shù)還是使用隧道隔音涂料，的隧道隔音涂料既能隔音又能防火，隧道防火涂料具有防火和隔音的效果。
隧道防火涂料的防火保護原理由于隧道內(nèi)是由混凝土和鋼筋混凝土建成 ，因而借鑒預(yù)應(yīng)力混凝土樓板防火涂料防火保護原理，隧道防火涂料較廣泛地用于隧道內(nèi)的防火保護，隧道防火涂料在火災(zāi)中涂層不膨脹 ，依靠材料的不燃性、低導(dǎo)熱性或涂層中材料的吸熱性，隧道防火涂料價錢，延緩鋼筋的溫升。其防火保護原理為，隧道內(nèi)拱頂和側(cè)壁的表面混凝土的面噴有防火涂料，遭遇火災(zāi)時，由于涂料中加入了硼化物、鋁的氧化物等無機添加劑，鋁的氧化物但發(fā)生火災(zāi)即能達到它的分解溫度，反應(yīng)如下:Al(OH)3200°C～500°C吸熱29.26kJ/molAl2O3+3H2O氫氧化鋁脫水過程吸收部分燃燒熱，將使體系的溫度降低。再則脫出的水在燃燒溫度下變成水蒸氣也需吸收熱量，大量的水蒸氣也可抑制煙氣的生成。另外反應(yīng)產(chǎn)生的Al2O3是無機耐火材料，與燃燒形成的其他碳化物，具有很好防火隔熱果。方面防火涂料體系中硼化物在高溫時，可以在被保護基材的表面形成玻璃狀薄片，起隔空氣、隔斷火焰和隔熱的作用;另方面硼化物含結(jié)晶水，受熱時分解而成水蒸氣，水蒸氣作為稀釋劑降低了可燃氣體的濃度，同時覆蓋在被保護基材的表面也起到隔氧氣，阻止燃燒的作用。使涂層有地阻隔火焰和熱量，降低熱量向混凝土及其襯內(nèi)鋼筋的傳遞速度，以推遲其溫升和強度變?nèi)醯臅r間，從而提高其耐火限，達到防火保護的目的。
隧道防火涂料具有相對密度低、熱導(dǎo)熱低、粒徑適宜、高溫穩(wěn)定性好的特點。施工便利，可噴可涂，并且本錢低廉?？捎糜阡摌?gòu)造和混凝土的耐火維護。隧道防火涂料工程施工的過程中，湖南隧道防火涂料，總結(jié)出隧道防火涂料的防火性能和和其厚度有非常大的關(guān)系，隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求，要求基料能與整個涂料體系協(xié)和，使涂料既有良好的機械理化機能，又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層，為了達到一定的阻燃耐火時間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。
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